近日，車主呂女士花發(fā)微博稱自己花40多萬元購買的進口奔馳E級轎車，才開了兩年就出現(xiàn)嚴重漏油的情況。呂女士認為車子本身的質(zhì)量問題，而廠家卻對出了兩年質(zhì)保期的車輛不予質(zhì)保。

　　呂女士剛買的兩年奔馳機底油出現(xiàn)了嚴重的漏油，她通過上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，還有不少奔馳E級車出現(xiàn)了與她的愛車相同的情況。為此，呂女士通過發(fā)微博@奔馳的方法，終于為自己的車換來了免費維修。

　　40多萬元買下進口奔馳 兩年之后漏了一灘油

　　2010年2月，呂女士在北京某奔馳4S店購買了一輛奔馳進口E200轎車，裸車價格41.8萬元。在兩年使用過程中，呂女士悉心愛護，按時保養(yǎng)，車輛一直沒出過什么問題。

　　今年年初開始，呂女士偶爾發(fā)現(xiàn)自己停車的車位下方有油漬，但由于每天的停車位并不固定，呂女士并沒懷疑自己的車輛漏油。到了2月份，車位上的漏油面積開始擴大，呂女士意識到了問題的嚴重性，但因為春節(jié)的關系，她沒有立即到4S店進行檢修。

　　3月1日，呂女士終于將車子開到4S店檢查，對方表示，漏油部位位于車輛的機油底座，可能是開焊導致的。由于呂女士的車剛過兩年質(zhì)保期，因此，更換機油底座總成所需的8000多元費用要自行承擔。

　　發(fā)微博講述自己遭遇 奔馳官微私信聯(lián)系車主

　　呂女士認為，車輛出現(xiàn)問題時仍在保修期內(nèi)，而且剛剛用了兩年的車就出現(xiàn)開焊問題，明顯存在質(zhì)量缺陷。“我買的可是進口‘梅賽德斯-奔馳’啊，出了這樣的問題是我完全預料不到的。”呂女士氣憤地說。

　　呂女士在網(wǎng)上進行了搜索，發(fā)現(xiàn)與其愛車存在同樣問題的奔馳E級車還有很多。如此一來，更堅定了她認為該車存在質(zhì)量問題的推測。隨后，呂女士把自己的遭遇發(fā)在了實名認證的微博上，并@了梅賽德斯-奔馳。很快，奔馳中國就發(fā)私信給呂女士表示，鑒于其情況比較特殊，可以向廠家申請免費維修。

　　經(jīng)過一翻周折，呂女士的車子終于得到了免費的維修。隨后，呂女士出差，委托自己的朋友幫助提車。3月12日，呂女士的朋友在4S店提車時，工作人員卻未給出任何維修工單或憑證，只給了一把車鑰匙就讓他把車開走了。

　　記者追訪：有維修單和兩年延保 4S店并未主動告知

　　記者致電奔馳4S店負責接待呂女士車輛維修的工作人員，該工作人員表示，因為呂女士的車是奔馳廠家付費維修的，因此要等廠家結算之后他們才能開出維修結算單，大約需要半個月左右的時間。

　　另外，新?lián)Q的機油底座總成可享受額外的兩年質(zhì)保。但是，以上這些情況，4S店的工作人員并未在提車時向呂女士的朋友主動說明。

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