近日關(guān)于天津限牌政策即將落實(shí)的傳言鋪滿車市。那么如果天津限牌會(huì)采取哪些政策?對(duì)天津消費(fèi)者來(lái)說(shuō)又有哪些影響呢?之前的北京限牌、廣州限牌對(duì)于天津限牌政策是否會(huì)有影響?
近日關(guān)于天津即將限牌的傳言越來(lái)越多,而記者通過(guò)對(duì)二手車市場(chǎng)和經(jīng)銷商的走訪了解到,此消息恐怕并非是空穴來(lái)風(fēng)。而從之前的北京上海到廣州限牌,政策一路都有更改,廣州更是采取了北京+上海的模式。那么如果天津限牌會(huì)采取哪些政策?對(duì)天津消費(fèi)者來(lái)說(shuō)又有哪些影響呢?
北京 上海 廣州汽車雙限令
北京
限購(gòu):每月26日無(wú)償搖號(hào)
1.2011年度小客車總量額度指標(biāo)為24萬(wàn)個(gè)。每月26日實(shí)行無(wú)償搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)。
2.外地人北京購(gòu)車需連續(xù)5年以上繳納北京社保和個(gè)稅;港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員只需1年居住證明。
3.更新指標(biāo)無(wú)需搖號(hào),直接申請(qǐng)更新指標(biāo)。
限行:車牌尾號(hào)13周換一次
公務(wù)車不受約束。
私家車限行時(shí)間段為周一至周五早7時(shí)到晚8時(shí),限行范圍為五環(huán)路內(nèi)(不包括五環(huán)路主路),限行車牌尾號(hào)列表每13周輪換一次。
上海
限購(gòu):無(wú)底價(jià)公開拍賣
2008年將原有政策改為“一次投標(biāo)/兩次修改/幅度600元”,即無(wú)底價(jià)、公開拍賣。
首次出價(jià)時(shí)段競(jìng)買人須成功出價(jià),修改出價(jià)時(shí)段允許競(jìng)買人在系統(tǒng)提示的修改出價(jià)范圍內(nèi)修改出價(jià)最多2次。
限行:未載客出租禁上高架
上午7時(shí)30分至9時(shí)30分、下午4時(shí)30分至6時(shí)30分(周六、周日及國(guó)定假日除外),外省市牌號(hào)小客車、未載客的出租車和實(shí)習(xí)期駕駛員的車輛禁止在高架通行。
廣州
限購(gòu):每月1萬(wàn)輛
1.2012年7月1日零時(shí)起一個(gè)月內(nèi)全市將暫停辦理中小客車的注冊(cè)及轉(zhuǎn)移登記,后續(xù)各個(gè)月度平均分配增量配額。
2.在為期一年的試行期內(nèi),廣州市中小客車增量配額為12萬(wàn)輛,按照每月1萬(wàn)輛進(jìn)行配置(含公車)。
限行:工作日早7時(shí)至晚8時(shí)
限行范圍基本涵蓋了廣州市中心,限行時(shí)間為工作日的上午7時(shí)至晚8時(shí)。
天津雙限:只會(huì)更細(xì)致
從以上三地的限行限牌政策可以很明顯看出,為了治理交通擁堵,每個(gè)城市都有更貼合本地特色的政策出臺(tái)。同時(shí)限行限牌政策在更加人性化的同時(shí),也有繼承的特點(diǎn)。
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