今年上半年，在華的各主要外資豪華車除了奔馳以外均實現(xiàn)了上半年銷量的兩位數同比增長。而主流日系車的銷量仍未能止跌回升。

　　 權威統(tǒng)計顯示，今年上半年，除了梅賽德斯-奔馳以外，在華的各主要外資豪華車均實現(xiàn)了上半年銷量同比增長，并且增幅達到兩位數比例。而主流日系車的銷量仍未能止跌回升。

　　今年6月份，奧迪品牌和寶馬集團的在華銷量分別同比大幅增長約33.5%和44.1%，明顯超過其各自在今年前幾個月的增速。今年上半年，奧迪在華累計銷量達到228,139輛，仍是中國市場銷量 的豪車品牌，同比約增長17.7%。而中國市場總計為寶馬集團貢獻了182,800輛銷量，同比增長15%。

　　此外，今年上半年，保時捷在華銷量同比增長20%，吉利控股集團旗下的沃爾沃汽車增長34.3%，凱迪拉克增長34.5%。然而，梅賽德斯-奔馳今年上半年的在華累計銷售同比卻下跌0.5%。

　　與此同時，在中國車市整體銷量大增的良好態(tài)勢下，日系車的銷量仍未能止跌。日本汽車行業(yè)協(xié)會日前公布的數據顯示，豐田、日產及本田這3家主要日系車商今年上半年的在華新車銷量與去年同期相比均有所下滑。其中，豐田上半年的新車銷量較去年同期下躍5.8%，日產下躍8.3%，本田下躍3.2%。

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