受美國新能源汽車明星股特斯拉暴跌的拖累，昨日比亞迪低開后一路下行，午后跌幅進(jìn)一步放大;收盤該股重挫7.01%，報(bào)收35.02元。

　　作為新能源汽車概念明星股，比亞迪今年以來一直是市場(chǎng)的寵兒，期間出現(xiàn)單日放量大跌的情況極少。不過，昨日比亞迪卻意外遭遇空頭狙擊，跌幅位居兩市融資融券標(biāo)的跌幅榜的第一位。

　　受美國新能源汽車明星股特斯拉暴跌的拖累，昨日比亞迪低開后一路下行，午后跌幅進(jìn)一步放大;收盤該股重挫7.01%，報(bào)收35.02元。比亞迪所領(lǐng)銜的新能源汽車股暴跌潮，導(dǎo)火索是美國新能源汽車明星股特斯拉的突然暴跌。據(jù)悉，高盛集團(tuán)周二發(fā)表報(bào)告指出，流通股的28.4%被做空的特斯拉汽車，其股價(jià)在2013年以來已經(jīng)上漲了303%，處于嚴(yán)重被高估的狀態(tài)，最終高盛將特斯拉汽車的目標(biāo)價(jià)確定在84美元。

　　分析人士表示，盡管目前全球資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車概念的炒作有透支基本面預(yù)期的嫌疑;但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景漸趨明朗之際，新能源汽車將大概率成為一大較具持續(xù)性的主題熱點(diǎn)。國內(nèi)市場(chǎng)上，除了其自身帶有的新興行業(yè)烙印外，政策的扶持也成為資金抱團(tuán)進(jìn)駐的關(guān)鍵，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議幾度重申推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。短期來看，比亞迪的單日重挫，反倒給中期資金提供了介入的時(shí)機(jī)，投資者可增加融資買入倉位。

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