奔馳SLS將在明年上半年推出最后350臺奔馳SLS Final Edition之后將退役，下半年奔馳SLC將接班續(xù)寫奔馳SLS的傳奇。
奔馳SLS一款經(jīng)典復(fù)古車型，它會退出車界嗎?這還是一個未知數(shù)，但是在未來10年之內(nèi)它還是會在人們的眼前出現(xiàn)，因為AMG前總裁曾透露SLS的停產(chǎn)很可能是暫時性的，在6，7年之后第二代車型可能會重返A(chǔ)MG陣營。雖然在這個時間之內(nèi)可以發(fā)生很多事，有可能是計劃趕不上變化，但是對于喜歡奔馳SLS車友來說還是一個福音的， 最近奔馳官方終于把奔馳SLS Final Edition終極版的官方圖片發(fā)布出來，實車將在11月22日開幕的東京車展和洛杉磯車展上同時亮相，并且為了保證經(jīng)典，奔馳SLS Final Edition將只向全球出售350臺，車型包括頂版和敞篷版兩個版本。從發(fā)布的車型圖片來看，這臺終極版車型區(qū)別于普通版最大的地方便是擁有碳纖維的發(fā)動機蓋以及碳纖維打造的車尾固定尾翼，給人以強烈的性能味道。當然，如果你覺得碳纖維的發(fā)動機蓋看起來太過于張揚與另類，有點接受不了，沒關(guān)系，你大可選擇與車身同色的普通發(fā)動機蓋。
而在細節(jié)部分，新車也有不少區(qū)別于普通版的地方。其中包括了增加碳纖維裝飾的前擾流板和后視鏡外殼、熏黑的頭燈設(shè)計、新款輪轂與制動卡鉗的搭配等。特別是全新款式的輪轂設(shè)計是一大亮點，它為這臺特別版車型增色很多。細輻條的設(shè)計將紅色的制動卡鉗與大尺寸的剎車盤盡可能的暴露在外，看起來很有視覺沖擊力。
動力方面，跟之前的猜測一致，該車基于 款的SLS GT車型打造，搭載的6.3LV8發(fā)動機擁有最大591Ps動力輸出，以及650N•m的最大扭矩。
奔馳SLS Final Edition將是SLS的最后一款車型，因為這350臺在明年1月開始生產(chǎn)完到夏季完畢之后，奔馳公司將會停產(chǎn)這款車型，所以那時奔馳SLS將會最后一次的亮相，而它之后的接班人將是SLC系列，它將在明年下半年對外公布，如果要了解具體奔馳SLC的情況，可以繼續(xù)關(guān)注小編。
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