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83個月銷冠軍 哈弗H6運(yùn)動版憑何這么火
時間:2020-05-13 16:50   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:83個月銷冠軍,哈弗H6運(yùn)動版 憑何這么火

  停產(chǎn)、斷供,疫情下汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈困境正在引發(fā)全球“蝴蝶效應(yīng)”。但長城汽車絲毫不受影響,因在汽車制造的上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局,打通整車制造領(lǐng)域,在變速箱殼體、發(fā)動機(jī)缸體等零部件生產(chǎn)上都是自給自足,避免了關(guān)鍵技術(shù)受制于人,解決了供應(yīng)鏈斷裂的問題,同時也是為了贏得與跨國汽車企業(yè)之間銷量的勝利,去搶奪更多的海外市場。

  疫情期間,國內(nèi)汽車銷量低迷,但哈弗H6憑借著核心技術(shù)及功能設(shè)計逆流而上。4月,哈弗H6以24018輛的成績繼續(xù)保持國內(nèi)SUV銷量第一,環(huán)比增長18%,累計斬獲83個月度銷冠。而常年屈于長城之下的長安汽車也不甘落后,旗下CS75 PLUS上市后,得到了一部分消費(fèi)者的青睞。

  那么哈弗H6家族中的運(yùn)動代表——哈弗H6運(yùn)動版與長安汽車中的佼佼者——CS75 PLUS到底誰更值得入手呢?我們拿哈弗H6運(yùn)動版自動精英型(11.4萬元)和長安CS75 PLUS自動精英型(11.49萬元)做個比較。

  強(qiáng)悍動力一觸即發(fā),直擊車主興奮點(diǎn)

  哈弗H6運(yùn)動版搭載了“1.5T+7DCT”的動力組合,其中7速濕式雙離合變速器曾獲“世界十佳變速器”的殊榮,在可靠性、耐久性、傳動效率、燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不俗。不僅如此,這套動力組合由長城汽車自主研發(fā),在駕駛過程中的反應(yīng)十分迅猛,無論是平坦的城市道路還是陡坡路段,一腳油門在釋放激情的同時還能保持穩(wěn)定性,換擋頓挫、起步肉、加速沒勁等情況絕不會見到,在整體匹配度和發(fā)動機(jī)的調(diào)校上都要優(yōu)于長安CS75 PLUS。

  再來看長安CS75 PLUS “1.5T+6AT”的動力組合。愛信6AT是行業(yè)里出了名的“難匹配”,除了豐田很少有車企能夠?qū)⑺炀毷褂,長安自然也不例外。而且手自一體變速器在不注意的情況下,自動擋就換成了手動擋,速度高時很容易造成高速低檔,損壞變速箱,在換擋執(zhí)行、行駛平順性方面還有點(diǎn)小瑕疵。而且哈弗H6運(yùn)動版的7檔變速器比長安CS75 PLUS多一個檔位,每個檔位的變速比差值會小一些,換檔時會更順。

  哈弗H6運(yùn)動版炫酷外觀更耐看

  哈弗H6運(yùn)動版整體繼承了哈弗H6沉穩(wěn)、大氣的血脈,不得不說,這種踏實的設(shè)計比起花里花哨的樣子更能獲得中國消費(fèi)者的認(rèn)同,畢竟大多數(shù)家庭消費(fèi)者都不會將“另類個性”放在第一位。

  反觀長安CS75 PLUS的倒梯形中網(wǎng),能看到雷克薩斯前臉的影子,貫穿式LED大燈,運(yùn)動化的前臉風(fēng)格配上一個以黑色為主的外觀配色,看久了會審美疲勞。

  豐富配置帶來更高性價比

  人們買車都很關(guān)注配置是否豐富,哈弗H6運(yùn)動版以低價、高配的超高性價比俘獲了眾多用戶的心。在配置上,哈弗H6運(yùn)動版標(biāo)配定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋等配置,但反觀長安CS75 PLUS則不具備,除此之外,自動空調(diào)、外后視鏡加熱、溫度分區(qū)等細(xì)節(jié)控制也不得而見。不難看出,兩車在價格近乎相同的情況下,哈弗H6運(yùn)動版的配置更豐富,性價比無疑也是更高的。

  坐穩(wěn)銷冠的背后,是一個企業(yè)的默默付出

  目前,哈弗H6運(yùn)動版車型推出了20000萬現(xiàn)金促銷+至高6000元置換補(bǔ)貼+4000元金融貼息,共30000元的超值鉅惠。還在天貓、官網(wǎng)等數(shù)個平臺中,推出了一口價9.9元抵2000元的限時優(yōu)惠活動,進(jìn)一步幫助大家減輕購車壓力。而常年優(yōu)惠力度不高的長安CS75 PLUS只有5萬定額貸,36期零利息的活動,相比哈弗H6運(yùn)動版顯得有些吝嗇。

  哈弗H6以超高的品價比領(lǐng)跑自主品牌SUV市場,創(chuàng)造了全球銷量突破300萬輛的成績,這也很大程度上得益于企業(yè)實力。長城汽車擁有獨(dú)特的全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢,這也在今年突發(fā)疫情時得到了檢驗,四大零部件公司陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)作,庫存能夠滿足15天需求,江浙一帶零部件供應(yīng)商也在地方政府部門的協(xié)助下迅速恢復(fù)生產(chǎn)。不難看出,長城汽車真的下足了功夫,以前瞻的產(chǎn)品力和品發(fā)展策略,打破僵局,讓銷量逆市而上。

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