原標題：20萬左右的車 助北京現(xiàn)代第十代索納塔強勢樹立B級車新標桿
月22日北京現(xiàn)代第十代索納塔直播上市，公布16.18萬元至20.58萬元的官方售價，已成為本月汽車圈內的轟動事件。第十代索納塔超越同級的硬核產品力與低于其他合資競品車型的最終售價，可謂大大超出消費者對B級車的期待。難怪其熱度一路猛漲，如夏天的高溫般不可阻擋。
稍微對汽車行業(yè)有點了解的人都知道，國內B級車市場是各大車企的必爭之地。十幾年的市場競爭下來，消費者面前早已擺滿了各種選項。但只有那些真正讓消費者倍感物超所值的車型，才能久經考驗，成為持續(xù)暢銷的經典，北京現(xiàn)代的索納塔車系就是如此。而今，經歷了十次換代的它全面煥新歸來，更是將“物超所值”體現(xiàn)得淋漓盡致，為B級車的標桿車型做下全新的定義。
“物超所值”之一：全新科技背書，產品實力全面提升
人們在為第十代索納塔感到驚艷的同時，亦會產生好奇：是什么讓第十代索納塔相較前代發(fā)生了如此大的變化?答案就是現(xiàn)代汽車的全新科技。
首先必須要說的，就是現(xiàn)代汽車的全新一代i-GMP平臺。該平臺代表了現(xiàn)代汽車制造技術的 水準，融合了現(xiàn)代汽車 的模塊化技術，可大幅提高車輛基本性能。
i-GMP平臺具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點，第十代索納塔因而擁有更低的車身高度，更容易展示出運動而又優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)，給車身設計留出足夠的創(chuàng)意空間，其外觀也才能更好地運用“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念而實現(xiàn)美學與功能性的平衡。這些也使第十代索納塔的空間表現(xiàn)有所提升：軸距達到同級最大的2890mm，座椅和車廂地板的位置也得到下調，帶來更大、更舒適的座艙空間。
i-GMP平臺的上述特點，讓第十代索納塔的重心更低，也為其前后懸掛系統(tǒng)和動力總成布局的優(yōu)化創(chuàng)造了條件。綜合作用之下，第十代索納塔的操控性更強，駕駛感更具樂趣。具體而言，就是轉向更精準、操控更順暢、行駛感受更穩(wěn)定。
出自i-GMP平臺的車型還有一個特點，就是輕量化、高強度。第十代索納塔的車身重量比上一代車型減少75kg，卻采用了更多超高強度鋼材和熱成型鋼，平均強度提高了10%以上。加上可以有效分散碰撞沖擊力的多重骨架發(fā)動機艙結構，第十代索納塔的被動安全水平達到 ，被美國公路安全保險協(xié)會IIHS評定為 安全等級車型。
除了i-GMP的平臺加持，第十代索納塔還搭載新一代Smartstream動力總成，提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩套動力搭配。其1.5T渦輪增壓發(fā)動機應用了現(xiàn)代汽車 的“黑科技”——全球首創(chuàng)的 CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術。這項技術讓發(fā)動機有了“自主調節(jié)呼吸”的能力，可以根據發(fā)動機工況合理控制氣門開啟持續(xù)時間，從而實現(xiàn)可變壓縮效果，兼顧高效動力與經濟節(jié)能。
“物超所值”之二：智能大腦加持，智慧出行盡在掌握
如今，談到汽車智能，業(yè)內人士言之必稱自動駕駛;而談及自動駕駛，更是繞不開電動化。然而，第十代索納塔作為一款傳統(tǒng)燃油車，其智能化程度不僅大幅優(yōu)于同級競品，比起其他高端電動車也是絲毫不輸。第十代索納塔擁有Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，就像有了智能的“大腦”，其具備的多達23項ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)功能，讓自動駕駛水平達到L2+級別。
特別要指出的是，在這23項ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)之中，有6項是第十代索納塔同級獨有的——NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒。這些配置可幫助用戶全面應對停車、高速/城市道路行駛等復雜多變的用車場景，為行車安全添上了一層智能的“鎧甲”。
其實，智慧本身就是第十代索納塔此次煥新而來的最大亮點之一。且不論自動駕駛水平，你只要坐進第十代索納塔的座艙，就能立刻體會到濃濃的未來科技感。第十代索納塔的內飾設計靈感，來自隱形戰(zhàn)斗機“Levitate”，座艙空間酷感十足。獨有的雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)，搭配SBW按鍵式電子換擋和64色炫彩氛圍燈，更是打造出一個全新的數字化智能座艙。
同時，得益于第三代智能網聯(lián)平臺，當你入座第十代索納塔，只需簡單的語音指令，就能控制車輛為你完成想要的操作，比如打開車窗、調節(jié)空調溫度、開啟座椅通風、播放音樂、導航去目的地等等。你甚至還能通過Home to Car和Car to Home車家互聯(lián)，坐在車里控制智能家電或者坐在家里控制汽車。此外，第十代索納塔還提供車輛位置共享、BLE手機藍牙鑰匙、Bluelink遠程車輛控制等功能，先人一步為消費者開啟智慧擁車生活。
“物超所值”之三：人性化購車福利，B級車標桿觸手可及
說完了第十代索納塔令人印象深刻的產品力，再回顧一下它16.18萬元至20.58萬元的最終售價，不得不說北京現(xiàn)代的定價策略實在高明。這樣一款擁有越級實力的B級車旗艦車型，入門版只要16萬出頭，就像年輕消費者常說的那句——“它不香嗎”?畢竟，同樣的錢，連雅閣、凱美瑞的低配都買不了�？梢哉f，從第十代索納塔身上，我看到了什么叫“A級車的價格，C級車的尊享”。
在喜人的售價之外，為了支持更多新生代消費者輕松擁有理想座駕，北京現(xiàn)代還給第十代索納塔制定了極度人性化的金融政策：含整車購置稅的首付僅需1.99萬，而且 可享3年免息;不僅贈送5年10次基礎保養(yǎng)，還送1年商業(yè)險，更是提供1年9折/2年75折的超高保值回購�？吹饺绱丝犊�“尊享無憂禮包”，同行都說北京現(xiàn)代這一招“太絕”，這不是要把對手置之死地的節(jié)奏嗎?話說回來，這樣的購車政策確實給了消費者不少實惠，算下來只用2萬多就能把新車開走，對于正在打拼事業(yè)的新生代消費者真是再體貼不過了。再加上置換、保修、取送車與服務等方面的一系列禮遇，第十代索納塔做到了從無憂購車到無憂用車的全鏈路消費體驗的打通。
在當前的市場環(huán)境下，車企要突破B級車市場的同質化現(xiàn)狀，本身已經很難的挑戰(zhàn);若要做到物超所值、真正讓利于用戶，其實更加困難。這也是為什么B級車市多年來都沒出現(xiàn)一款堪稱“新標桿”的車型的原因。然而，第十代索納塔的煥新回歸成功打破了這一局面，它用自身的實力宣示：B級車從今以后有了全新的定義。
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