原標(biāo)題：ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別，解讀同門兄弟有何差異?

　　來自一汽大眾的ID4 CROZZ和來自上汽大眾的ID4X這兩兄弟，最近可是在新能源汽車市場混得風(fēng)生水起。不過很多消費者還有些疑惑：ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別在哪?這兩款車哪個好?確實這兩款車都是根據(jù)海外版的ID.4打造而來，有不少相似之處，我們今天就來解讀下，這同門兩兄弟在細節(jié)上究竟有哪些不同，直接對比一番，讓大伙清楚買哪輛才更合適。

　　ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——顏值是第一生產(chǎn)力

　　上汽大眾 ID4X 報價：19.99萬起

　　ID4X和ID4 CROZZ雖說都脫胎于ID.4，但在外觀細節(jié)上還是有不小的區(qū)別。首先，在前臉的設(shè)計上上汽大眾ID4X的環(huán)繞式燈帶采用了居中設(shè)計，從“開眼角”的大燈一直延伸到車標(biāo)正中，穩(wěn)重而不失靈動，很有辨識度。反觀ID4 CROZZ，它的燈帶要偏上一點點，當(dāng)不當(dāng)正不正的，從我強迫癥的角度來看明顯不如ID4X的設(shè)計協(xié)調(diào)。

　　來到車身側(cè)面，可以看到兩輛車的設(shè)計十分相似，但ID4X似乎更長、更大一些。其實這并非單純的視覺效果，而是因為上汽大眾的ID4X車身尺寸達到了長4612mm、寬1852mm、高1640mm，而一汽-大眾ID4 CROZZ的車身尺寸則是長4592mm、寬1852mm、高1629mm，無論車的長度還是高度，都是ID4X更勝一籌，看起來也就更大氣一些。此外，ID4X還有個性配色包可選，車頂?shù)牧骶�配色飾條有三種顏色可供選擇，而ID4 CROZZ就只有上圖一種。

　　這里特別要說一句，上汽大眾ID4X全系標(biāo)配了貫穿式鍍光前臉(對，你沒看錯，就是鍍光，因為前格柵和大燈周圍都是燈帶，這才叫科技感!)和IQ. Light光眸矩陣式大燈。后者在LED矩陣式大燈的基礎(chǔ)上，還具有迎賓喚醒光效、離車休眠光效等多種炫酷功能。

　　就像上圖，當(dāng)車主靠近車輛時，ID4X的車標(biāo)、格柵燈、行車燈會依次點亮，然后大燈緩緩抬起，滿滿的儀式感!

　　ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——內(nèi)飾細節(jié)之處見真章

　　看完外觀，咱們來看看內(nèi)飾。這兩輛車乍一看很像，但ID4X的內(nèi)飾設(shè)計明顯要更活潑、年輕化一點。而且與外觀的配色飾條一樣，ID4X的內(nèi)飾配色也有三種風(fēng)格可選，對于現(xiàn)在越來越強調(diào)個性化的年輕人來說，無疑更加方便。

　　在細節(jié)上，兩車均采用了雙縫線設(shè)計的中控面板，對于質(zhì)感提升明顯。但ID4 CROZZ的雙縫線為單色，而上汽大眾ID4X的為雙色，個人感覺還是雙色縫線更活潑醒目一點。

　　在ID4X儀表臺和前擋玻璃之間，還有一條長長的燈帶，這也是ID.Light光語系統(tǒng)的一部分。這條燈帶會在車輛行駛時與駕駛員進行交互，例如轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生藍色流水效果，不僅可以對駕駛員進行提醒，還體現(xiàn)出了滿滿的科技感!

　　此外，兩車還有一些值得注意的細節(jié)差異。比如，上汽大眾 ID4X的座椅采用了奔馳 AMG-GT 車型同款的DINAMICA超細纖維絨面材質(zhì)，舒適透氣，且比織物材質(zhì)更好打理;在中央扶手箱上，ID4X還有“ID.”字樣的打孔設(shè)計，這些都讓ID4X在質(zhì)感上更勝一籌。

　　說到中央扶手箱，兩車中央扶手區(qū)域的設(shè)計也要單獨拿出來講一講。ID4 CROZZ的中央扶手區(qū)域采用了比較常見的設(shè)計，也就是直接 的杯架+儲物格。

　　如圖所示，ID4 CROZZ還有手機無線充電功能，但是無線充電區(qū)域位于中央扶手箱內(nèi)部，取放手機時需要將手深入扶手箱內(nèi)，感覺在使用邏輯上不是特別方便。

　　再看ID4X，它的中央扶手區(qū)域面積更大些，前半部分是手機的無線充電區(qū)域，而后半部分則是杯架區(qū)，手機充電取放更順手，而且有對開式的卷簾擋板，無論是手機無線充電區(qū)還是杯架區(qū)都可以單獨關(guān)閉，顯得更整潔。

　　總的來說，兩車的內(nèi)飾設(shè)計差異不大，但從細微之處對比的話，上汽大眾ID4X則更人性化、更具質(zhì)感一些。

　　ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——智能科技實用配置

　　如今，智能和科技是汽車中必不可少的一部分，而ID.4X和ID4 CROZZ作為新車在智能化和科技化方面均有可圈可點之處。首先在智能互聯(lián)系統(tǒng)上，兩車均標(biāo)配了5.3英寸全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控大屏，支持CarPlay以及CarLife等手機互聯(lián)，車機界面直觀、操作流暢，易于使用。

　　同時，上汽大眾的ID4X還率先配備了AR-HUD功能，HUD我們知道是抬頭顯示，而AR-HUD，也就是增強現(xiàn)實與抬頭顯示的結(jié)合。相較傳統(tǒng)的抬顯，AR-HUD不僅顯示效果更豐富，可以同時顯示近場和遠場信息，而且顯示效果也更直觀。

　　例如，在導(dǎo)航駕駛時，車輛行車信息如車速、輔助駕駛狀態(tài)等信息會顯示在近場區(qū)域(也就是擋風(fēng)玻璃上)，而在前方大約10米遠的道路上，則會虛擬顯示出導(dǎo)航箭頭來進行指引，做到與前方道路的融合，再結(jié)合前方提到過的ID.Light光語系統(tǒng)互動燈光，科技感頓時爆表。

　　這樣一看，似乎兩車在科技配置上都差不多?但實際上，兩車在實用配置上的差距卻不小。比如說，上汽大眾的ID4X全系標(biāo)配的IQ. Light光眸矩陣式大燈，其前大燈中搭載了11個獨立光源，每顆都可以單獨開啟或關(guān)閉，支持自適應(yīng)遠近光、隨動轉(zhuǎn)向等功能，可以適應(yīng)多種用車場景。

　　同時，ID4X還全系標(biāo)配了前排座椅加熱、主駕位電動腰托等日常用車中經(jīng)常會用到的配置，這些恰好是ID4 CROZZ所沒有的。反觀ID4 CROZZ，在配置上則更偏向于科技和輔助駕駛，例如全系標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航等，對于經(jīng)常長途駕車的朋友來說可能會比較實用。

　　ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——動力續(xù)航差距微小

　　ID4X和ID4 CROZZ都提供了單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版。其中，后驅(qū)版電機分兩個版本，上汽大眾ID4X入門版車型電機功率為125kW，扭矩310N·m，其余3個后驅(qū)車型則搭載了功率為150kW的電機，扭矩310N·m。四驅(qū)版車型則在此基礎(chǔ)上新增了一個前置電機，系統(tǒng)總功率為230kW，扭矩460N·m。

　　而一汽-大眾ID4 CROZZ除了四驅(qū)版電機總功率為225kW，相比上汽大眾ID4X減少了5kW以外，其余參數(shù)上均與ID4X保持了一致。

　　總的來說，兩車動力參數(shù)基本一致，但頂配四驅(qū)車型中ID4X的電機公里要更高一些，如果十分看重動力參數(shù)則建議考慮ID4X。

　　續(xù)航上就有點意思了，兩輛車的動力系統(tǒng)包括電池都是一樣的，但在續(xù)航上還是有一些差距的。比如說同為入門款，上汽大眾ID4X的Pure 純凈版就比一汽-大眾ID4 CROZZ多了2公里。而甚至動力更好一點的ID4X Prime 勁能四驅(qū)版，他的續(xù)航就比ID4 CROZZ高性能PRIMR四驅(qū)版高出了20公里。

　　可見，同樣的硬件，在不同廠商的調(diào)校之下還是會有一定的差異，而兩車在續(xù)航上的差異則意味著，或許ID4X的電池管理能力要更勝一籌。

　　ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——ID4X更方便用車

　　ID4X和ID4 CROZZ不愧為同門師兄弟，可以說是無限接近了。但如果從細微之處對比，再加上價格因素，其實還是能看出兩輛車間的差異的。

　　例如，拿兩款車的走量車型ID4X Pure+純凈長續(xù)航版和ID4 CROZZ 長續(xù)航Pure+兩驅(qū)版來對比，上汽大眾ID4X多了座椅加熱、電動腰托、矩陣式智能大燈、20寸輪圈、車內(nèi)氛圍燈等實用配置，這些多出來的實用性配置也更貼近我們?nèi)粘Ｓ密嚂r的習(xí)慣。

　　而一汽-大眾ID4 CROZZ，它的配置則更傾向于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等駕駛輔助功能。這些功能固然是有用的，但更適合那些經(jīng)常長途出行、高速或者快速路行駛比較多的消費者，在日常的城市路況駕駛中基本是不太能用得到的。

　　ID4 CROZZ和ID4X的區(qū)別在哪?根據(jù)上文看下來，主要的不同還是在細節(jié)配置側(cè)重上，對于自動駕駛、輔助駕駛等技術(shù)比較看重的，那么ID4 CROZZ是你更好的選擇，如果更傾向于實用性高、注重日常用車體驗的，那么ID4X是你的 選擇，它的尺寸更有優(yōu)勢，價格也更親民。值得一提的是，上汽大眾ID4X將在3月25日正式上市，一起期待它的精彩!

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