“不識廬山真面目，只因身在此山中�！睂τ谝恍┥虾�市民來說，也有這樣的切身體驗：明明看到東方明珠，就是怎么也繞不過去；想進延安路隧道時找不到路，不想進時卻偏偏開進去了；指路牌密密麻麻，看著就暈……這就是市民對“小陸家嘴大迷宮”的抱怨。近日，本市交警總隊路設處開展第三場換位體驗行動，本次待破解的“迷宮”正是小陸家嘴地區(qū)。為了增加體驗難度，交警還找來55歲以上中老年擔任體驗嘉賓，讓他們從上海任意一點出發(fā)，在對道路基本不熟悉的情況下憑借路牌指引前往小陸家嘴地區(qū)，然后再靠路牌繞回來。（7月13日新聞晚報）
　　因為工作的關系，筆者經常要到上海出差。可是，每次駕車到上海，心理總是不篤定。因為上海的交通復雜程度超出了我的想象，有時即使帶著導航和地圖，稍不留意，也會費很大的折騰，多跑很多冤枉路。所以，在我看來，上海交警讓市民體驗交通“迷宮指引”，向社會傳遞了積極的信號，值得肯定。
　　據了解，作為上海 活力的金融區(qū)域之一，小陸家嘴地區(qū)樓宇眾多、路網稠密，還有三條隧道與之直接相連，許多駕駛員都有在此被繞暈的經歷，而指路牌準確與否事關他們是否能找到正確路線。其中，有兩個細節(jié)引起了筆者的注意。
　　其一，路牌是否清晰？有路牌，但是能否被司機很容易發(fā)現，在實際的交通指引中往往顯得非常重要。比如，目前南北高架南向北方向還沒有專門引導從復興路隧道過江的誘導系統(tǒng)，這塊標志是為右側地面道路的車輛準備的，因此對高架下來的車輛而言并不醒目。還有，許多主路牌上的字比較清楚，但邊上輔路牌的字就很小，老年人很難看清。
　　其二，合理行車路線體現城市管理智慧。有了路牌，如何讓行車的路線更加合理，顯然有很大的學問。一方面，讓市民開車少繞路，少花時間，就可以順利到達目的地。另一方面，路牌也應該對繁忙的交通起到合理“分流”引導的作用，緩解城市交通壓力。
　　值得一提的是，為了找到一個便捷、安全、暢通的 平衡點，本市交警部門向市民有獎征集小陸家嘴地區(qū)交通組織的“金點子”活動，以便完善交通管理措施，確保道路安全暢通。
　　上海作為一座日新月異的國際化大都市，給交通的發(fā)展帶來了很多挑戰(zhàn)。但辦法總比困難多，滬交警讓市民體驗的“迷宮指引”就是一次有益的嘗試，是市民和交警之間的一次互動，可以給我們上海的交通管理提供更多寶貴的經驗。

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