雷鷂:非議火車(chē)退票費(fèi) 切莫忽略本質(zhì)
時(shí)間:2013-12-10 12:46 來(lái)源:川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯:毛青青
12月7日,鐵路部門(mén)發(fā)布了2014年鐵路春運(yùn)售票公告。其中,最吸引人“眼球”的莫過(guò)于春運(yùn)期間“退票時(shí)按票面票價(jià)的20%核收退票費(fèi)”的規(guī)定,按照鐵路部門(mén)的解釋?zhuān)?ldquo;是為了最大限度地利用寶貴的運(yùn)力資源,引導(dǎo)廣大旅客增強(qiáng)購(gòu)票的計(jì)劃性。”
毋庸置疑,鐵路部門(mén)的出發(fā)點(diǎn)是好的,但是這則消息一經(jīng)媒體公布,立即引來(lái)“拍磚”者無(wú)數(shù)。一夜之間,國(guó)內(nèi)大小媒體幾乎全部豎起討伐鐵路的大旗,而且貌似人人都站在道德的制高點(diǎn)上,事實(shí)上指責(zé)、謾罵、惡意揣測(cè)的多,真正能提出建設(shè)性意見(jiàn)的少。而且,在大家在對(duì)“20%退票費(fèi)”的表面現(xiàn)象“拳打腳踢”的同時(shí),似乎都選擇性的忽略了現(xiàn)象背后的本質(zhì)。
首先,忽略了制訂“20%退票費(fèi)”規(guī)定的本質(zhì)。“今年春運(yùn)前3天,全國(guó)鐵路日均接受退票46萬(wàn)張(1月29日《人民日?qǐng)?bào)》),”相信大家對(duì)這一幕還記憶猶新。這次鐵路部門(mén)之所以會(huì)提出這個(gè)規(guī)定,其主要原因還是想引導(dǎo)廣大旅客增強(qiáng)購(gòu)票的計(jì)劃性,以免重蹈今年春運(yùn)的覆轍。而且,鐵路部門(mén)對(duì)此規(guī)定也有嚴(yán)格的限制,一是時(shí)間限制,只在春運(yùn)期間(1月16日至2月24日)有效;二是條件限制,針對(duì)的只是“改簽后再退票”的情況。
其次,忽略了中國(guó)鐵路總公司的本質(zhì)。今年3月14日,撤銷(xiāo)鐵道部,成立中國(guó)鐵路總公司,隸屬于交通運(yùn)輸部,承擔(dān)原鐵道部的企業(yè)職能。也就是說(shuō),現(xiàn)在的中國(guó)鐵路總公司就是一個(gè)企業(yè),按照市場(chǎng)規(guī)律,鐵路總公司完全可以?huà)洞哼\(yùn)人多、運(yùn)能緊張而漲火車(chē)票價(jià),而且這不僅能緩解運(yùn)能緊張的局面,還能賺個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)?墒氰F路部門(mén)自從2007年春運(yùn)開(kāi)始就沒(méi)有漲過(guò)價(jià)。
事實(shí)證明,鐵路總公司還是一個(gè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任企業(yè),對(duì)于群眾的呼聲也比較看重,這一點(diǎn)從近日來(lái)12306網(wǎng)站一系列的變化就可見(jiàn)一斑。因此,我們不能以偏概全、一葉障目的對(duì)鐵路口誅筆伐,適當(dāng)給點(diǎn)掌聲,也有利于鐵路更好的“為人民服務(wù)”。同時(shí),也希望鐵路部門(mén)能加大對(duì)“黃牛票”的打擊力度,讓更多的車(chē)票能及時(shí)周轉(zhuǎn),讓更多的人能趕上回家的列車(chē)和春節(jié)的年夜飯。(雷鷂)
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