王路路：控制網(wǎng)上購票時(shí)間，為趕車人留個(gè)座
時(shí)間：2015-05-12 08:01 來源：川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯：毛青青
王路路：控制網(wǎng)上購票時(shí)間，為趕車人留個(gè)座
今天上午，《法制晚報(bào)》記者從鐵路部門獲悉，從今年5月12日起，乘客通過12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端購票，需要在席位鎖定后30分鐘內(nèi)支付票款。而在之前這一時(shí)間期限為45分鐘。此外，開車前2小時(shí)內(nèi)所購車票的支付時(shí)間仍為10分鐘內(nèi)（5月11日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）。
21世紀(jì)是電子商務(wù)的時(shí)代，隨著商業(yè)的進(jìn)步，社會的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)千家萬戶，網(wǎng)上購物也是比較頻繁，而且方便、省事、省時(shí)間。那么網(wǎng)上購買火車票也不例外，完全迎合了當(dāng)代人的生活習(xí)慣，但通訊發(fā)達(dá)也是一把雙刃劍，不加以管理，任其自由發(fā)展同樣會問題百出，只有嚴(yán)格卡控，才能給需要的人留個(gè)座。
一提到買票，首先會想到排隊(duì)，和以往的購票方式不同的是，現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)，可以不再受那個(gè)苦遭那個(gè)罪了，而且能夠清晰地看到余票的數(shù)量等信息；再個(gè)，快捷，不用紙質(zhì)車票便可乘車。不過，網(wǎng)上購票并不是人們想象中的那么完美，弊端還是有的，因?yàn)橘I著方便，所以賣的也快，幾萬張車票，轉(zhuǎn)瞬之間，便被一搶而空。生意確實(shí)是紅火了，但卻沒能夠達(dá)到旅客的滿意，因此也實(shí)現(xiàn)不了網(wǎng)購的兩全其美。究竟怎樣才能為趕車人留個(gè)座？還需合理分配，恰當(dāng)調(diào)整改簽、退票時(shí)間。
本月初鐵路部門對互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)購票服務(wù)辦法進(jìn)行了優(yōu)化，規(guī)定從5月6日起，12306網(wǎng)站及“鐵路12306”手機(jī)購票客戶端的購票、退票和改簽時(shí)間由不晚于列車開車前2小時(shí)調(diào)整為30分鐘，該措施一出臺，便收到網(wǎng)民及旅客的一致好評，如果2個(gè)小時(shí)還拿不定究竟坐哪趟車的主意，那么30分鐘就 塵埃落定了，該退的、該改簽的都已基本結(jié)束，這時(shí)候?qū)τ诩敝s車的人來說，無疑是久旱逢甘霖，因?yàn)榭臻e的票瞬間多起來，漂浮的心終于有了踏實(shí)的座位。
此外，控制網(wǎng)上購票時(shí)間，也有利于資源的合理利用，畢竟鐵路是個(gè)公共交通，服務(wù)的對象是所有人，任何人不管貧賤還是富貴，只要拿著一張合法的車票，便可乘車，把網(wǎng)購的時(shí)間局限化，從某種程度來講是為了保障人民群眾的切身利益。（文/王路路）
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