楊麗麗：看中國鐵路如何重塑金子招牌

 

　　近期，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標。中國鐵路將如何轉型？（5月30日人民網）

 

　　縱觀中國鐵路的近期的幾個大動作：客運方面，以“三個出行”為目標，進一步深化客運組織改革，完善各項措施和辦法，持續(xù)提升服務水平。貨運方面，以發(fā)展現(xiàn)代物流為目標，大力拓展物流全過程服務，全方位開展物流經營管理，實現(xiàn)鐵路貨運的轉型發(fā)展，努力把鐵路運輸企業(yè)建設成現(xiàn)代物流企業(yè)。

 

　　無論是社會主義建設時期還是在改革開放的進程中，中國鐵路一直站在排頭，充分發(fā)揮國民經濟大動脈作用和在綜合交通運輸體系中的骨干作用，大江南北的千里鐵道線上，人們在出行、物資流通的選擇上首選就是鐵路，鐵路已經成為了百姓生活和國家發(fā)展不可或缺的一部分，每個中國人的世界里都有著不可磨滅的鐵路情結。鐵路在歷史的使命中鑄就了曾經的輝煌，帶著這些輝煌鐵路走到了今天，并且將適應未來的需要，唱響新時期鐵路的最強音，繼續(xù)走在行業(yè)前列，續(xù)寫輝煌。

 

　　現(xiàn)代交通工具種類更多，運輸成本越來越低，并且在與世界接軌的同時受到國外同行業(yè)領域的沖擊，幾十年的鐵路延續(xù)著早期的管理和經營模式，已經不能適應市場的需要了�，F(xiàn)在擺在鐵路人面前最大的抉擇就是變還是不變？答案是肯定的，那就是必須要變，必須轉變理念，深化改革力度，否則按照已經僵化的思路繼續(xù)走下去，只會把自己趕進死胡同無法轉身，甚至走向滅亡。

 

　　利用3年時間將中國鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)，這是改革的目標和方向，吸收國內外先進的經驗來發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，就是對鐵路貨運的經營理念、業(yè)務流程、管理機制進行重塑和再造，使整個營銷體系更加突出客戶導向，運輸組織更加便捷高效，物流的網絡布局更加合理，使鐵路在運輸市場中所占的份額不斷加大，與其它交通運輸方式的配合更加緊密。充分發(fā)揮低成本、長距離、全天候、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，不斷完善互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網與鐵路物流的有機結合，并將這個方法上升到戰(zhàn)略舉措的高度上，不斷發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，是在新常態(tài)下鐵路加快走向市場的戰(zhàn)略之舉，加快推動鐵路向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，推動鐵路運輸走出一條嶄新的發(fā)展道路，開辟出鐵路物流發(fā)展的廣闊前景，也將為促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出新的更大貢獻。

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