重溫絲綢古路，攜手共創(chuàng)未來(lái)

 

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日上午11時(shí)23分，伴隨著歡迎人群的陣陣掌聲，首列從中國(guó)武漢直達(dá)法國(guó)里昂的國(guó)際貨運(yùn)班列線路--“漢新歐”國(guó)際集裝箱滿列載著貨物經(jīng)過(guò)15天11300公里的旅途，緩緩駛?cè)牍沤z綢之路西方端點(diǎn)城市--里昂韋尼雪貨運(yùn)站，圓滿完成第一趟行程（4月22日  人民日?qǐng)?bào)）

 

　　在《西游記》中唐僧師徒四人歷經(jīng)九九八十一難，終于在西天如來(lái)佛祖那里取得真經(jīng)，為大唐傳遞了佛教文化和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，開(kāi)啟“大唐盛世”新局面。然而，同樣受艱難險(xiǎn)阻，排除萬(wàn)千難題的“漢新歐”鐵路在今日也是“修成正果”。這不僅是武漢首次開(kāi)行至法國(guó)的中歐班列，也是中國(guó) 以法國(guó)為終點(diǎn)的中歐班列，為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來(lái)開(kāi)啟新篇章。“漢新歐”陸上國(guó)際貨運(yùn)大通道的開(kāi)通，是在延續(xù)古絲綢之路千年文化意義，是進(jìn)一步密切中國(guó)與法國(guó)的商貿(mào)往來(lái)，感受到“一帶一路”的意義，增進(jìn)兩國(guó)人們的友誼。

 

　　“漢新歐”陸上國(guó)際貨運(yùn)大通道的全線貫通，是大力推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)中國(guó)與世界其他地區(qū)的聯(lián)系，徹底改變亞歐國(guó)家在地理上與經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系，大大的方便中國(guó)與法國(guó)乃至沿線國(guó)家人民所帶來(lái)的實(shí)惠與便利，開(kāi)啟亞歐國(guó)際班列的歷史性通道。在“漢新歐”鐵路之前，主要的貨運(yùn)方式大部分是用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸需要35至50天，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，不僅是增加成本，也對(duì)加大貨物的損耗。而“漢新歐”國(guó)際班列在面對(duì)3次換軌，8次更換火車頭，20多名司機(jī)輪流駕駛等一系列難題下，從中國(guó)的武漢出發(fā)到達(dá)法國(guó)的里昂也僅僅只需要15天，法國(guó)鐵路公司地區(qū)鐵路網(wǎng)經(jīng)理舍瓦勒的一句話：“真是好樣的”。相比以往的海運(yùn)漢歐國(guó)際班列要整整的節(jié)約一半多點(diǎn)時(shí)間。

 

　　據(jù)負(fù)責(zé)“漢新歐”業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的武漢物流公司經(jīng)理武光明介紹，法國(guó)在世界有多個(gè)品牌名車的生產(chǎn)地，里昂更是法國(guó)有名的化工重鎮(zhèn)，而武漢也在重點(diǎn)打造中法生態(tài)城、汽車新城和化工新城，兩則之間工業(yè)基礎(chǔ)及市場(chǎng)環(huán)境十分相似，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。法國(guó)班列由阿拉山口口岸出境后，只有3個(gè)停留站點(diǎn)，中途不加載其他貨物，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了運(yùn)輸?shù)恼�體效率。預(yù)計(jì)今年去程發(fā)運(yùn)72列，回程發(fā)運(yùn)37列，發(fā)車頻率為去程一周兩班，回程一周一班。目前班列所運(yùn)輸?shù)呢浳锸歉鶕?jù)客戶的具體需求及鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)與規(guī)則綜合決定的，未來(lái)還會(huì)在現(xiàn)有常規(guī)貨物的基礎(chǔ)上增加中法兩國(guó)的特色產(chǎn)品。

 

　　對(duì)于漢歐陸上國(guó)際法國(guó)人們也是給與高度的歡迎，里昂大都市副主席阿蘭.加里亞諾表示：“中國(guó)提出的一帶一路倡議在當(dāng)今社會(huì)是非常重要，他重新構(gòu)建了歷史上的絲綢之路，對(duì)里昂來(lái)說(shuō)也是意義非凡，兩國(guó)將進(jìn)一步密切當(dāng)?shù)嘏c中國(guó)的緊密的關(guān)系，并且為兩國(guó)之間的合作鋪墊新的重要基石。”作為絲綢之路的端點(diǎn)城市來(lái)說(shuō)，里昂和中國(guó)在文化、經(jīng)濟(jì)、學(xué)術(shù)等領(lǐng)域交流的極大認(rèn)可。

 

　　筆者認(rèn)為，“漢新歐”陸上國(guó)際貨運(yùn)大通道的全線貫通是占盡“天時(shí)地利人和”所有條件全部符合的成功范例。極大地促進(jìn)中國(guó)與法國(guó)乃至全世界的交流與合作，在全世界都在尋求出口通道的大背景下，為提升中國(guó)出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力提供有利保障。（文|劉環(huán)保）