高鐵動車質(zhì)量過硬、動車“黑粉”可以停手
時間：2016-10-16 21:46 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
高鐵動車質(zhì)量過硬、動車“黑粉”可以停手
10月4日，微信群傳出消息稱：“今天福州動車在三環(huán)撞了，全線起火，消防車幾十部到那邊，太恐怖了”，并附有一段起火視頻。福州市公安局倉山分局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該消息為虛假消息，系由閩侯縣南通鎮(zhèn)31歲男子張某發(fā)布的。經(jīng)審查，張某對其在互聯(lián)網(wǎng)上編造、散布謠言供認不諱。（10月10日 中國青年報）
“呵呵呵”，先冷笑三聲，以表對荒唐謠言的鄙視。其實網(wǎng)傳此類動車組發(fā)生事故的謠言不是一次兩次了，雖然每次都被鐵路部門或是智慧的群眾逐個識破，但還是遏制不住這些動車“黑粉”們的惡意攻擊。
說到我國動車組列車是從什么時候擁有的這種“易黑”體質(zhì)，2011年的723事故是一個永遠繞不開的話題。它是我們?nèi)珖嗣裥闹械耐�，它的發(fā)生直接導致舉國上下對動車組列車安全問題的懷疑和思考。也正是從那時起，動車組列車的“一舉一動”，都會引起國人強烈的關注、牽動著他們脆弱的神經(jīng)。所以才會有一些好事者為博眼球，一次次挑戰(zhàn)國人情感的底線，一遍又一遍去觸碰這尚未愈合的傷疤，妄圖從人民群眾一張張驚恐的臉上來獲得一種扭曲的成就感。
但是，正如鳳凰是在煉獄淬火之后才涅槃得更加強大。在中國高鐵人的不懈努力下，2015年10月，中國和印尼正式簽署雅萬高鐵項目，我國生產(chǎn)的高鐵動車組列車在國際市場首獲認可。2016年7月，我國兩列標準動車組在鄭徐高鐵上打破世界紀錄，成功完成了420km/h的交會試驗。2016年9月，中國高鐵總里程突破2萬公里，超過世界其他國家高鐵總里程之和。這一樁樁、一件件振奮人心的事情，都從側(cè)面向國內(nèi)、乃至世界的旅客朋友表明了一個事實——中國的高鐵動車組列車，是安全、可靠、可以被信賴的，不是你想“黑”就“黑”的起的。
如今的中國高鐵，代表著中國速度，是國人的驕傲、民族的自豪。它早已脫下了曾經(jīng)毫無底氣的技術引進的外衣，脫胎出全面自主創(chuàng)新的硬實力。人們對中國高鐵的看法也更加的趨于理性。所以，動車“黑粉”們?nèi)粝胪ㄟ^制造謠言讓廣大國人看衰中國高鐵，那還是省省吧。
群眾雪亮的雙眼，加上高鐵動車組列車自身過硬質(zhì)量，會讓你的謠言不攻自破。（溫泉煒）
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