很多人第一次去西藏旅游，想坐火車但害怕高原反應(yīng)的游客都會問：去往拉薩的火車上有氧氣供給嗎？

 

　　說起西藏拉薩就會想到那是一個神奇的旅游圣地，也是一個缺氧的地方，到那個地方的人都會出現(xiàn)高原反應(yīng)，那即是缺氧。盡管西藏有著這樣或那樣的困難，可是，每年、每天依舊有許多許多的游客到西藏去旅行，成為許多冒險者向往的地方。

 

　　多少年來，西藏人民就一直渴望能有一條通往遠(yuǎn)方的路，這條路可以帶西藏人民走出貧窮，走出落后，走向富裕，走向北京。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營。一首由 歌手韓紅所唱的《天路》那首歌從耳邊想起：黃昏我站在高高的山岡，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。青藏鐵路打開了與內(nèi)地鏈接的大通道，從而吸引著一群群、一批批游客向著西藏的地方奔去，乘著火車向著西藏的方向出發(fā)。既然乘坐火車能夠到西藏，而且越接近西藏缺氧的問題就會越嚴(yán)重，那么，在乘坐火車的過程中，列車上有沒有氧氣供給？由于身體、環(huán)境等多方面的原因，一旦有旅客在乘坐列車過程中，出現(xiàn)缺氧怎么辦？

 

　　還是讓我們一起去了解一下列車上是如何保證旅客乘車進(jìn)藏的？為應(yīng)對高原反應(yīng)，青藏鐵路的列車上配備了兩套供氧系統(tǒng)給乘客供氧：一種是通過空調(diào)向車內(nèi)(彌散式)供氧，提高車內(nèi)的氧濃度，滿足旅客在高原補(bǔ)充氧氣的需要；另一種通過供氧管路(分布式)到座(鋪)位緊急供氧口，如果在乘坐時感到難受可向列車員要一根管子就能吸氧，這種富氧空氣的氧濃度一般在40-50%。此外，列車為解決高原帶來的車內(nèi)外壓力的不平衡，將車窗設(shè)計(jì)為自動調(diào)壓式，車內(nèi)的壓力會因行駛過程中海拔的提高而自動調(diào)節(jié)，乘客就不會出現(xiàn)高原反應(yīng)了。

 

　　而在臥鋪車廂里，列車走廊邊和每個臥鋪床頭都有吸氧口。一般來說臥鋪車廂的人少，氧濃度會高一些，而硬座相對耗氧量大，建議初次乘坐盡量選擇臥鋪。最后，需要明確的是，青藏鐵路的火車免費(fèi)提供氧氣，目前還沒有人吸氧過多而死的。

 

　　不說不知道，一說全明了。到西藏乘坐火車去旅行，請廣大網(wǎng)友不用擔(dān)心，鐵路部門處處考慮的走到，要氧氣有氧氣，要醫(yī)生有醫(yī)生，不會因?yàn)槿毖趸蚋咴�反�?yīng)而導(dǎo)致旅客出現(xiàn)犧牲的現(xiàn)象。事實(shí)證明，目前還沒有人吸氧過多而死的就是最好的說明。

 

　　有知識才有底氣，掌握知識才有自信。向往西藏的游客不要害怕，還是帶著你的想法，帶著你的向往，乘坐火車到西藏去旅游吧，一路有著溫馨的旅途在等待、在召喚，那是一條神奇的《天路》，給我們帶來無限向往、美好和幸福未來。文：周運(yùn)華