鐵路“調(diào)圖”旨在提升民眾滿意度
時間：2017-03-21 17:16 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
記者從中國鐵路總公司獲悉，4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，較調(diào)整前增開動車組列車25.5對。運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3615對�？土黠枬M區(qū)段出行壓力進一步緩解。（3月21日央廣網(wǎng)）
近年來，鐵路調(diào)圖已經(jīng)形成常態(tài)化，民眾對于“調(diào)圖”這個詞也不再陌生，它代表的是鐵路部門對于現(xiàn)有運力資源的優(yōu)化重組。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的逐步完善，鐵路的運力不斷加大，鐵路部門根據(jù)市場變化與人民需求進行鐵路運行圖調(diào)整的頻率也不斷增多。鐵路調(diào)圖，使鐵路資源更優(yōu)化，更能釋放事半功倍之效，也更惠及廣大乘客。
在筆者看來，此次調(diào)圖有以下三個特點：
一是“增”。鐵路部門根據(jù)多年的運營經(jīng)驗以及充分的市場調(diào)查，從“供給側(cè)”出發(fā)充分滿足旅客的出行需求，擴大滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力，增開動車組列車25.5對，并安排37對現(xiàn)有動車組列車重聯(lián)或大編組運行。讓每名旅客都能踏踏實實的買到票，坐上車。
二是“新”。雖然高鐵速度極快，但依然改變不了中長途旅客旅途較為辛苦這一現(xiàn)狀，因而鐵路部門主動對接市場需求，對動臥列車開行方案進行了優(yōu)化，增開了部分白天動臥列車，改善了中長途旅客的旅行體驗，讓旅客在旅途中更加舒適。
三是“快”。對于旅客來說，他們所求不多，最期望的就是出行路更便捷、回家路更暢通，最害怕的就是人在囧途，一路尷尬，而部分普速車的走走停停也確實牽動著旅客迫切回家的心。此次調(diào)圖，部分旅客列車的開行區(qū)段得到了進一步優(yōu)化，旅行時刻進一步被壓縮，同時加強運輸組織，提高部分旅客列車速度。讓旅客能夠安安心心回家，人不在“囧途”。
此次鐵路調(diào)圖不僅是切實推進鐵路供給側(cè)改革的表現(xiàn)，更是順應(yīng)了鐵總提出的“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”這一工作主題，調(diào)圖不僅僅是為了緩解“坐車難”更不能簡單的理解為“運人”，改變現(xiàn)狀，改變民眾的固有心里，用光鮮的服務(wù)和精細的細節(jié)提升民眾滿意度才是調(diào)圖的目的所在。文：蛋蛋
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