“暴力逐客”的美聯(lián)航，是對(duì)法律與人權(quán)的藐視
時(shí)間：2017-04-13 08:46 來源：川北在線 責(zé)任編輯：毛青青
“暴力逐客”的美聯(lián)航，是對(duì)法律與人權(quán)的藐視
近日，美聯(lián)航“暴力逐客”事件引起公眾的巨大反響，不斷發(fā)酵。一名69歲的亞裔乘客因拒絕讓座，被機(jī)場(chǎng)安保人員強(qiáng)行拖下飛機(jī)。從現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面可見，該乘客滿臉是血，面部受傷。隨后美聯(lián)航的聲明，也只針對(duì)機(jī)票超賣這是事實(shí)進(jìn)行道歉，只字未提被打乘客，美聯(lián)航的傲慢回應(yīng)激起了公憤，冷漠且毫無誠(chéng)意，將美聯(lián)航推向輿論的風(fēng)口浪尖。
持有效機(jī)票已登機(jī)還請(qǐng)他下飛機(jī)，是否合法？在美國(guó)，類似這種情況屬于超額預(yù)定。機(jī)票超售問題在長(zhǎng)期存在，且已成為航空公司售票的“公開潛規(guī)則”。僅在2016年，美聯(lián)航就超售了6萬多張機(jī)票，其中有高達(dá)3700多人是被美聯(lián)航強(qiáng)制趕下飛機(jī)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一年都會(huì)有近50萬名乘客雖然手持有效機(jī)票，但由于超額預(yù)訂而無法登機(jī)。
“被自愿”請(qǐng)下飛機(jī)，暴力驅(qū)逐乘客，人權(quán)呢？這次事件并不能用單純的用超額預(yù)定來解釋，因?yàn)樵诔丝统钟行C(jī)票登機(jī)后，由于美聯(lián)航需要將工作人員安排登機(jī)才繼續(xù)征求志愿者。航空公司因“超額預(yù)定”要求乘客“自愿拒絕登機(jī)”，必須在乘客登機(jī)前完成。在志愿者沒有回應(yīng)后隨機(jī)選擇，并用強(qiáng)硬、血腥的手法暴力拖拽造成傷害。于法于情都是極其不合理的執(zhí)法手段。
“暴力逐客”事件，是美聯(lián)航對(duì)法律與人權(quán)的藐視、踐踏。超賣客票是提升公共利益的一項(xiàng)機(jī)制，但在日趨壟斷的美國(guó)航空市場(chǎng)，卻似乎淪為企業(yè)提升利潤(rùn)的工具。對(duì)乘客施加的暴力行為，美聯(lián)航需要承擔(dān)主要責(zé)任，正視自身的問題所在。“顧客是上帝”體現(xiàn)的是對(duì)“人權(quán)”的無上尊重，但有著一堆黑歷史的美聯(lián)航卻與之大相徑庭。（李森）
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