海陸“聯(lián)姻”，為齊魯大地構筑經濟“新跑道”
時間：2017-08-03 09:57 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
海陸“聯(lián)姻”，為齊魯大地構筑經濟“新跑道”
2017年7月27日至29日，山東省發(fā)展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。專家組對沿線主要設計控制工點進行了現場踏勘，聽取了設計單位的項目介紹和煙臺市、濰坊市、青島市、山東鐵路建設投資有限公司、濟南鐵路局等有關方面的意見和建議，進行了認真討論和研究。（新浪新聞）
據悉，被稱為京滬高鐵二線的濰坊至煙臺快速鐵路預可研評審會議在煙臺召開。這條長575公里，計劃投資600多億元，設計時速按照350公里的高鐵線路。從交通帶動經濟發(fā)展來看，鐵路建成后，將貫穿整個環(huán)渤海地區(qū)的經濟貿易，資源整合，人文交融。實現與京津冀經濟圈的對接。成為威海、煙臺等地對外聯(lián)系的主要通道之一，嫁接沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規(guī)劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，同時也是客運的主要通道。
山東半島是中國第一大半島，因為地理上的特殊位置，三面環(huán)海。自古以來手工紡織業(yè)和貿易往開就高度發(fā)達。尤其到了明清時期，膠州成為中國北方最大的貿易口岸。1949年以后，山東半島的優(yōu)勢全面發(fā)揮，成為全國著名的花生、果品、水產品和柞蠶絲生產基地。同時，山東省海洋科技優(yōu)勢得天獨厚，是全國海洋科技力量的“富集區(qū)”，被稱為藍色經濟區(qū)，它是中國第一個以海洋經濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。
如今，中國高速鐵路的飛速發(fā)展，成為了今天的“陸地航母”。一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略更是以鐵路網為媒介帶動著經濟的互通有無。環(huán)渤海高鐵的開通，無疑是為這宏偉的藍圖畫上了濃墨重彩的一筆。它不但填補了山東沿海高鐵的空白，使京津冀、煙臺直達北京的時間壓縮至3小時，威海市到京津冀、東北和中西部地區(qū)通行時間大幅度縮短，人們出行有了全新的體驗。更是在經貿往來和人文交流上開足了馬力。
沿海鐵路作為國家鐵路發(fā)展戰(zhàn)略“八橫八縱”鐵路網的主干要道。而山東又作為文化之都，資源大省，對內定會吸引著眾多的游客和投資者。享受著文化上的經濟盛宴，使各城市間聯(lián)系密切，形成一條新的環(huán)渤海經濟通道；對外，通過鐵路輪渡和其他鐵路線與全國鐵路相連，極大地將港口資源進行共享與整合，逐步提升臨港產業(yè)的規(guī)模和檔次。進一步確立東部沿海城市的交通樞紐龍頭地位，為沿海經濟帶注入新的活力。（趙宇）
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