新能源搭乘鐵海聯(lián)運(yùn),西部海陸再添新通道未來更可期
時(shí)間:2023-03-31 23:37 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
3月24日早上,首列裝載有50輛新能源汽車的火車專列到達(dá)欽州港東站,將通過欽州港乘船出海發(fā)往歐洲地區(qū)。(2023-03-24央視新聞客戶端)
據(jù)了解:該趟列車在3月22日下午由重慶魚嘴站駛出,通過西部陸海新通道到達(dá)欽州港,這是重慶開出的首班新能源汽車陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)專列,標(biāo)志著川渝地區(qū)新能源汽車出口再添新通道。
新能源汽車專列要經(jīng)過31個(gè)小時(shí)抵達(dá)欽州港東站,隨后從欽州港乘船出海到歐洲,與水運(yùn)相比較,時(shí)效快了10到20天,如此節(jié)約時(shí)間、成本的運(yùn)送方式,如何不令企業(yè)爭相使用。疫情讓國際局勢(shì)發(fā)生了翻天變化,全球經(jīng)濟(jì)一體化貿(mào)易自由化,對(duì)國際間貿(mào)易往來的交流十分友好,中歐班列在近幾年的發(fā)展勢(shì)如破竹,就是最好的見證。
隨著西部海陸新通道的不斷擴(kuò)充,推動(dòng)著進(jìn)出口貿(mào)易的平衡發(fā)展。其作為與進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展緊密聯(lián)系的國際通行的一種貨運(yùn)方式,擴(kuò)寬經(jīng)濟(jì)腹地,增強(qiáng)競爭力,為各大企業(yè)提供到更直接、便捷、費(fèi)用實(shí)惠的運(yùn)輸通道。(徐素貞)
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