12月3日，在位于即墨大信鎮(zhèn)的青島東方鼎信農(nóng)副產(chǎn)品交易中心里，隨著來自新疆庫爾勒8個火車貨柜慢慢打開，標志著新疆水果到青島的火車專列正式通啟。通過鐵路全程冷鏈運輸，不但水果新鮮度得到 保證，并且由于運費降低，平均每斤香梨零售價下降約0.5元。(齊魯晚報12月4日)

 

　　政之所興，在順民心。都說新疆是個好地方，新疆的水果是大又甜，一直以前人們只能在新疆游玩，才能品嘗當?shù)氐乃�果，應該水果都有保鮮期，過了這個時間，味道也就不鮮美了，新疆水果火車專列開通，無論是對于交易中心里常年從事新疆水果批發(fā)交易的業(yè)戶還是普通消費者都大有裨益。最明顯的好處就是運費降低了，消費者可以買到更便宜的水果了。以前通過公路運輸，一箱14斤重的庫爾勒香梨平均每箱運費需要6元，根據(jù)品質(zhì)不同，批發(fā)價從35元到60多元之間不等。現(xiàn)在通過火車運輸每箱運費下降到2元左右，折合平均每斤批發(fā)價格下降0.3元左右。批發(fā)價格下降市場零售價自然也會跟隨回落，平均每斤零售價大約下降0.5元，對消費者來說無疑是一大利好。

 

　　交通強國，鐵路先行。公路運輸受天氣影響很大，遇到雨雪寒冷天氣，不但影響運輸時間而且水果也易受損。如今，通過鐵路運輸，不但運費下降了30%到50%，并且通過鐵路運輸全程冷鏈保鮮， 保證了水果的新鮮度。吃上新鮮的新疆水果，這是東部百姓的一個小小心愿和期盼，鐵路部門將努力方向與百姓需求高度契合，轉化為一項項看得見、摸得著的便民措施。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從運營時速最快到運行里程最長，中國高鐵成為世界運輸行業(yè)的標桿。

 

　　不忘初心，砥礪前行。2013年鐵道部正式更名為鐵路總公司，市場化的改革和走向意味著鐵路更加走入市場、融入市場、以市場為導向。鐵路企業(yè)至今還保持著服務民生、服務社會的公益屬性，走心的供需和服務，亦折射鐵路部門強建設、精服務、助民生的宗旨和主題。只要這種初心不變，我們就有理由相信，中國鐵路的發(fā)展會越來越好。

 

　　民生無小事，服務無止境。十九大報告指出，保障群眾基本生活，就是要不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。隨著人民的需求日益增長，鐵路供給側結構性改革力度不斷加大，鐵路與市場的對接空間定會不斷拓展，其自身優(yōu)勢和供給能力將如萬花筒般綻放出更多神奇效果。我們期待著鐵路部門內(nèi)挖潛力，外樹形象。不斷提高服務質(zhì)量和效率，惠民之路也將越走越寬。路隨行