有錢沒錢，回家過年，一年又一年，又到春運時！從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角2018年春運方案出臺，預計發(fā)送旅客7140萬人，同比增加449.6萬人，同比增長6.7%，日均發(fā)送旅客178.5萬人。鐵路部門計劃開行1114.5對客車應對大客流，春運總運力創(chuàng)歷史新高。

 

　　天下武功，唯快不破。掐準時間，才能更快成功。1月3日起，春運首日火車票已經正式開售。各位出行者均可通過手機12306APP軟件和官方12306電話等方式購買回家的車票了。若到車站窗口、代售點或自動售票機購買，就要到1月5日才可買到春運首日火車票，即購同日票時間延后2天。

 

　　春運購票新變化，溫暖旅客心。近年來，鐵路部門推出掃碼支付、在線選座、接續(xù)換乘等系列服務措施，極大地改善了消費者的購票體驗，新鮮出爐的權威購票日歷，也讓大家對春運出行有了提前規(guī)劃，不至于手忙腳亂。鐵路推出的“鐵路暢行”常旅客會員服務，會員購票可得五倍積分，積分首次達到10000分，可獲得積分兌票資格。讓旅客在春運購票中，不僅買到自己心儀的車票，也體驗到福利多多，幸福感滿滿的購票新變化。

 

　　科技智能+服務，邁入春運新時代。去年，隨著蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、西成高鐵、衢九高鐵等線路相繼開通運營，“八縱八橫”高鐵網絡基本形成。人們的春運出行需求已經從走得了變?yōu)樽叩煤谩⒆叩每�，如何利用科學技術手段提升服務水平，占得旅客市場，成了鐵路部門越來越重視的方面。高鐵車站的刷臉技術，讓旅客提前進入“看臉”時代，提高了驗票效率；高鐵外賣+APP點餐模式（現訂餐預訂時限由開車前2小時壓縮至目前的1小時），讓乘客的用餐需求得到一鍵滿足；高鐵線路4G網絡全覆蓋，使得回家的旅途變得更加精彩；人工智能有效防止黃牛刷票，合理使用圖形驗證碼，以人為本，大力提高購票速度。這一系列看似科學技術與鐵路產品的簡單結合，背后實則隱藏著無數人的心血和付出，中國鐵路不僅是高大上的國家名片，同時也是服務旅客、發(fā)展社會的一大功臣。

 

　　我們有理由相信，憑借著系列服務舉措和科技手段的推出，2018鐵路春運將以全新的姿態(tài)呈現在人們眼前。就像習總書記提出的一樣，中國特色社會主義進入了新時代，鐵路春運也要邁進新時代。(楊鑫）