上千名搶險(xiǎn)人員，16天晝夜搶修！7月28日下午17時(shí)，受到水害影響發(fā)生山體崩塌的寶成鐵路終于搶通，恢復(fù)全線通車。（中國(guó)青年網(wǎng)7月31號(hào)）

 

　　在7月12日晚21時(shí)45分至13日中午11時(shí)，寶成鐵路王家沱至樂素河區(qū)間山體發(fā)生連續(xù)崩塌，7.5萬(wàn)立方米塌體涌向鐵路，掩埋線路。

 

　　面對(duì)這樣的災(zāi)難，鐵路人表現(xiàn)出來(lái)不是害怕，不是逃避，而是迎難而上。一方有難，八方支援。面對(duì)這次的天災(zāi)，牽動(dòng)著車、機(jī)、工、供、電等等多個(gè)部門的心。災(zāi)情發(fā)生后，在中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)一指揮下，組織1100余名搶險(xiǎn)隊(duì)員、60余臺(tái)搶險(xiǎn)機(jī)械奔赴現(xiàn)場(chǎng)，搶修線路。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了搶險(xiǎn)“指揮部”，建立“臨時(shí)線路所”，組織車、機(jī)、工、供、電等20余家單位，夜以繼日連續(xù)作戰(zhàn)。共開行搶險(xiǎn)列車621趟，先后進(jìn)行十余次爆破，累計(jì)削方減載12萬(wàn)余立方米，錨桿掛網(wǎng)噴漿2990平方米，修建搶險(xiǎn)便道1.8公里，安設(shè)主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)3.3萬(wàn)平方米。

 

　　一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)的背后就是人潮涌動(dòng)的鐵路人，有條不紊的日夜工作，用著滿腔的熱情和汗水，克服重重困難，給我們交出的答卷。在大河邊上鋪設(shè)軌道是非常困難的，更何況還要頂著隨時(shí)都有可能山體滑坡的危險(xiǎn)。但是現(xiàn)場(chǎng)沒有一個(gè)人退縮，每個(gè)人都竭盡全力的工作，不分白天黑夜。日以繼夜的堅(jiān)守在一線。為寶成線的早日通車不懈奮斗。

 

　　災(zāi)情不除，線路不通，人員不撤。人民鐵路為人民，上千名鐵路人用了16天的時(shí)間，充分的展示了“萬(wàn)眾一心、眾志成城”的團(tuán)結(jié)奮斗精神。16個(gè)搶修線路的日日夜夜，他們面臨著艱苦的工作環(huán)境，面臨著食物的短缺，面臨著高溫天氣的暴曬，面臨著鐵路線路鋪設(shè)的艱難。這一切的一切都源于新時(shí)代的鐵路人有著新時(shí)代的鐵路精神。

 

　　16天搬移7.5萬(wàn)立方土石方，12天搶通109隧道。寶成鐵路的全線通車，這是一個(gè)歷史性的突破，是中國(guó)鐵路不斷進(jìn)步的見證。也是新時(shí)代鐵路精神的最好詮釋。何超東