高鐵占座男事件剛剛過去一個月，網友們的口誅筆伐才平息不久，占座女和占座大媽又橫空出世了。胡攪蠻纏的說辭、死不認錯的態(tài)度如出一轍，更有占座大媽倚老賣老，大放“年輕人就該吃點苦”、“讓我占了（座位）可不自己倒霉”的厥詞。

 

　　幾起高鐵占座事件的發(fā)生，讓公眾的態(tài)度發(fā)生了轉變。從個案出現時的憤怒變?yōu)閷φ甲�事件頻發(fā)的震驚。人們震驚于為何高鐵占座事件頻繁發(fā)生、屢禁不止；明明占座男才被嚴肅懲罰，卻還有人明知故犯。從目前來看，鐵路部門的處罰也好，公安部的通報也罷，并沒有從根本上消滅占座者的囂張氣焰，單純的處罰已經不能解決這一社會問題了�，F在，我們需要的是反思，到底是誰給了占座者一再挑戰(zhàn)公共秩序和社會道德的勇氣？

 

　　隨著高鐵、動車組的廣泛推行，鐵路客運部門的職能也越來越豐富。動姐、高姐細心周到的服務給旅客們的出行帶來了諸多方便；車站里隨處可見的工作人員耐心指導、微笑服務，進站、購票、上車，貫穿著他們一條龍的服務。但這些只是一部分窗口性的工作，還有很多在幕后為旅客服務的人，我們現在要說的就是鐵路乘警。他們在運行的列車上打擊違法犯罪，保障旅客的生命財產安全，維護著車廂里臨時小社會的公共秩序。然而我們在幾起占座事件中可以看到，鐵路乘警對待占座者的態(tài)度是堅決的，但制止占座行為收效甚微，拖延到最后解決手段還是要依靠公安機關介入。

 

　　出現擾亂車廂秩序的行為必須要管；害怕蠻不講理的旅客投訴而又不敢真管，夾在執(zhí)法者和服務者兩種身份之間，被限制了權利和義務的履行。按照鐵路發(fā)展的理念來看，百分百為旅客服務的確沒錯，但這種服務態(tài)度應當建立在公共秩序和社會道德的基礎之上，必須分清楚服務對象。對待旅客正常訴求要熱心周到；對待擾亂列車運行，危害其他旅客合法利益的不道德行為，就必須用暴力手段嚴厲制止，這才是解決高鐵占座、動車扒門問題的根本方法。在違法行為一出現時就遏制住其發(fā)展趨勢，戴上 強制押走要比苦口婆心一再勸說來的實際。當然黑名單和通報后續(xù)肯定要有，必須要傳遞出堅決打擊此類擾亂公共治安行為的決心。

 

　　前一陣子微博上流傳了一個題為“教科書般的暴力執(zhí)法”的微博，視頻中的警察在面對抗法男子時采用了暴力執(zhí)法手段，合情合理合法，作為外行來看都覺得很漂亮。執(zhí)法的方式有很多，希望鐵路部門能在以后的工作中選擇合適的方式，用嚴厲的手段打擊此類事件，還旅客一個和諧舒適的乘車環(huán)境。(文/吳笙)