蘇南沿江高鐵埋下“幸福的種子”
時間：2018-10-11 10:54 來源：川北在線 責任編輯：青青
8日，江蘇南沿江城際鐵路正式開工建設，設計時速350公里，以京滬高鐵南京南站為起點，向東南與京滬、寧杭鐵路形成平行的三通道，繼而向東北沿長江南岸延伸，終點為在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。2022年建成通車后，從南京到太倉僅需一個多小時，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等城市站點，將融入滬寧1小時經(jīng)濟圈。（10月9日人民網(wǎng)）
“千呼萬喚始出來”，人民廣泛關注、沿線群眾熱切期盼的蘇南沿江高鐵正式開工建設，讓蘇南高鐵短板得以補齊，標志著江蘇省鐵路建設發(fā)展跨入了全新的發(fā)展階段。對于沿線地區(qū)和人民，以及想到這些地方投資游玩的人來說，“幸福的種子”已經(jīng)種下。
拒絕“拖后腿”，爭當“排頭兵”。南京、蘇州恰如兩顆巨大的“光源”，給周邊城市帶來源源不斷的“能量”。可是蘇南沿江的常熟等市因為地域原因，沒有享受到多少，相比于高速發(fā)展的南京、蘇州來說，他們有點“拖后腿”。蘇南沿江高鐵的建設，將這些城市串聯(lián)起來，成為江蘇經(jīng)濟發(fā)展的“排頭兵”。尤其是太倉，緊靠上海，因為交通等原因，發(fā)展落后近鄰昆山。高鐵的開通，將讓太倉駛入“快車道”。
從無到有，構建新的增長點。蘇南沿江高鐵路過的金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等城市迄今為止沒有高鐵站，很多人想去這些地方，或者當?shù)厝讼氤鰜�，更多的是乘坐汽車或者開私家車，亦或是轉到最近的火車站乘坐火車。雖然他們有著沿江的便利條件可以水運，但是跟高鐵的舒適、快速比起來，差距不少。蘇南沿江高鐵的建設，將讓這些城市融入高鐵朋友圈。越來越多的人將前往這些城市旅游，加快當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。更多的商人進行往來，提高資金和貨物周轉率。
提升發(fā)展質量，改變生活品質。蘇南沿江高鐵途徑區(qū)域，是江蘇省和長三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度 、經(jīng)濟發(fā)展基礎最好的地區(qū)之一。蘇南沿江高鐵的開工建設，將充分發(fā)揮高鐵效應，加強沿線城市的協(xié)作聯(lián)動，加大交通基礎設施補短板力度，加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。基礎設施的完善和增強，讓沿線群眾享受到高質量發(fā)展的福利，改變落后的生活習慣和方式，滿足群眾高質量生活的現(xiàn)實需求。
“幸福的種子”已經(jīng)種下，在鐵路等有關部門和當?shù)卣木恼疹櫹�，相信很快就�?ldquo;開花結果”。期待著美好的一天早日到來！朱明飛
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