產(chǎn)地打包、無人機運輸、高鐵接駁，11月12日，中鐵順豐使用“高鐵生鮮專線”產(chǎn)品將一箱贛南臍橙，從產(chǎn)地直發(fā)一路護送到消費者手中。(2018年11月12日）

 

　　隨著11月11日的鐘聲敲響，今年天貓購物“雙十一”購物狂歡周拉開了大幕，僅僅2分零5秒，全網(wǎng)交易額突破100億。從電腦、手機到生活用品、美味美食，貨物品種多種多樣。為了進一步提高顧客的購物體驗，物流速度就顯得格外重要。

 

　　今年8月29日，中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立，中鐵順豐的強強聯(lián)合，不禁讓人們對它的發(fā)展充滿了期待。果不其然，僅僅三個月后的“雙十一”，高鐵+生鮮快遞模式應(yīng)運而生。

 

　　“生鮮”坐高鐵，運營新模式。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來，大唐盛世之時，只有楊貴妃才能體驗到新鮮的荔枝，快馬加鞭未下鞍就是當時“快遞”真實的寫照；隨著時代發(fā)展，社會逐漸出現(xiàn)了“三通一達”、順豐等快遞，進一步滿足的人們的需求；中鐵順豐基于“高鐵極速達”的良好運營基礎(chǔ)，再度創(chuàng)新切入生鮮市場，引領(lǐng)“高鐵+生鮮”新模式。該模式充分結(jié)合了中鐵快運和順豐速運雙方安全、高效、精準的運作優(yōu)勢，將高鐵網(wǎng)與快遞網(wǎng)深度融合，能有效破解傳統(tǒng)生鮮運輸?shù)碾y題。

 

　　高鐵極速達，運輸有優(yōu)勢。其實早在2017年雙十一期間，高鐵+物流實現(xiàn)了京滬高鐵異地件的穩(wěn)定派收。而今年隨著“高鐵+生鮮專線”的上線，意味著“高鐵+生鮮”模式的趨于成熟。生鮮隨著高鐵馳騁于中國廣袤的大地上，與公路、航空運輸?shù)确绞较啾�，高鐵運輸成本低、時效穩(wěn)定、不受極端天氣影響。隨著“長編組復興號”的投入生產(chǎn)運營，其運輸量也會進一步提高。它大大縮短了生鮮寄遞物流供應(yīng)鏈，減少生鮮產(chǎn)品損耗，提高了流通效率，進一步保障了生鮮的口感。

 

　　親民更便民，服務(wù)有品質(zhì)。筆者了解到，不僅是京滬高鐵，“絲綢之路”也同樣實現(xiàn)了貨品次日達，可以說高鐵生鮮模式已經(jīng)逐漸覆蓋到全國各地。高鐵運輸節(jié)約了成本，減少了物流費用，從源頭降低了人們的消費，價格更加親民；贛南的臍橙、煙臺的蘋果、海鮮來一場說走就走的旅行，全國各地的人們足不出戶就可品嘗到不同地方的特色美味，提升了人們的獲得感，不可謂不便民；當前我國正在開展“扶貧攻堅戰(zhàn)”，旨在消滅貧困，提高人們的生活水平，而“高鐵+生鮮”模式的創(chuàng)新體現(xiàn)了中鐵順豐對國家政策的積極響應(yīng)，打造產(chǎn)業(yè)鏈，使得農(nóng)民將自己的農(nóng)副產(chǎn)品更方便快捷地銷售出去，進一步打造家鄉(xiāng)品牌。

 

　　一舉共多贏，發(fā)展有潛質(zhì)。高鐵網(wǎng)、物流網(wǎng)的融合是時代發(fā)展所趨，是中鐵順豐的自我革新之舉，是便民為民提升服務(wù)品質(zhì)之舉，是進一步擦亮中國名片之舉。在不久的將來，中國高鐵必將推出更多的便民舉措，讓人們體驗更美好。薛守聰