又一年年末到，又一年春運(yùn)來，隨著12月23日，2019年春運(yùn)火車票的開始發(fā)售，春運(yùn)頭緒開始慢慢浮現(xiàn)。談及春節(jié)，臉上洋溢著喜慶和愉悅，而春節(jié)附帶的交通運(yùn)輸卻常常給人留下煩惱，對(duì)于春運(yùn)來說，老生常談的便是鐵路，“鐵老大”的形象始終沒有動(dòng)搖過，對(duì)它的贊揚(yáng)聲、吐槽聲、抱怨聲等等，當(dāng)然，在那些年代的春運(yùn)期間也從來沒有動(dòng)搖過。

 

　　歲月崢嶸，時(shí)代變遷，尤其改革開放以來，春節(jié)回家依然是一種信仰，只是“囧途”慢慢在變 “坦途”。40年來，春運(yùn)每年都有，只是與以往相比，回家更加容易；40年來，中國(guó)鐵路仍然是交通運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)頭羊，只是在新的時(shí)代，信心更加滿懷。

 

　　縱談今年春運(yùn)為何中國(guó)鐵路信心在握，那是基于將近13萬公里的鐵路營(yíng)業(yè)里程，其中包含將近2.9萬公里的高鐵里程。浩瀚的鐵路線把全國(guó)各地聯(lián)通起來，鐵路越密布，春運(yùn)回家轉(zhuǎn)乘其他交通工具便會(huì)減少，直通到家也會(huì)是常態(tài)。在原先的龐大鐵路網(wǎng)上，今年將有多條新線首次投入春運(yùn)，在年末也將有多條新線正式開通，“鋼鐵大動(dòng)脈”生機(jī)正勃勃，在線與線之間，勾勒著回家的美好冀望。鐵路密布之后便是高鐵飛馳，削峰平谷是對(duì)運(yùn)輸能力的均衡搭配，靈活調(diào)圖和增加臨客是對(duì)春運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕^佳配方，節(jié)前和節(jié)后合理分配車流是對(duì)春運(yùn)籌劃的精心布置，新增的超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)和時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)更是在運(yùn)輸信心中再創(chuàng)靚點(diǎn)。今年春運(yùn)，鐵路線的擴(kuò)增與列車運(yùn)行組織的優(yōu)化，勢(shì)必再次提高運(yùn)輸能力，同時(shí)中國(guó)鐵路的輝煌成就也將在春運(yùn)點(diǎn)滴中折射出來。

 

　　以人民為中心，跟隨潮流，勇立潮頭。新時(shí)代的春運(yùn)，中國(guó)鐵路的信心還在于更高的要求，那就是讓旅客出行更便捷，體驗(yàn)更美好。致力于美好出行，必將跟隨時(shí)代潮流，適應(yīng)人們需求，追求時(shí)尚創(chuàng)新，回家的路更“平坦”，也要更“舒適”。中國(guó)鐵路在追求美好體驗(yàn)中，又引領(lǐng)人民的追求體驗(yàn)高度。除了宏偉的火車站建設(shè)，賞心悅目的外表，寬敞整潔的室內(nèi)，“互聯(lián)網(wǎng)＋科技”與“互聯(lián)網(wǎng)＋智能”完美融合便讓出行變得更加美妙。網(wǎng)上訂票、手機(jī)支付、自主選座、連續(xù)換乘、掃碼進(jìn)站、高鐵WIFI以及網(wǎng)絡(luò)訂餐等等，層次不窮的服務(wù)體驗(yàn)，讓出行成為了一種美好的旅行。電子客票與候補(bǔ)購(gòu)票再次刷新人們的獲得感高度，而幸福感便在溫情的服務(wù)中溢滿整個(gè)回家的旅途。

 

　　目標(biāo)凝聚力量，信心來源于實(shí)干。在數(shù)億人群變動(dòng)的春運(yùn)浪潮中，中國(guó)鐵路巨大信心最終還要?dú)w結(jié)于220多萬光榮的鐵路人。輝煌的功勛來自他們勠力同心，一往無前的信念，信心的背后便是他們?cè)�根崗位的奉獻(xiàn)自我與埋頭苦干，不辭辛苦的操勞與迎難而上的昂揚(yáng)成為無畏甚至戰(zhàn)勝一切的姿態(tài)。迎來具有挑戰(zhàn)性的春運(yùn)難題，在那“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的激勵(lì)下，百萬鐵路人的信心已構(gòu)成強(qiáng)大的鋼鐵圍墻，送人民回家團(tuán)圓，為人民保駕護(hù)航。

 

　　如果講中國(guó)鐵路的信心是什么？那便是無畏困難的信心，戰(zhàn)勝困難的信心，勇于先行的信心，其核心就是“人民鐵路為人民”。不忘初心， ，以春運(yùn)為收官致敬偉大的改革開放40周年，又以春運(yùn)為開篇，展望新時(shí)代，建功新時(shí)代。在偉大復(fù)興征程中，在交通強(qiáng)國(guó)使命中，中國(guó)鐵路將積健為雄，接續(xù)奮斗，永葆戰(zhàn)斗活力，書寫人民鐵路故事，鐫刻不朽輝煌篇章。（張續(xù)亮）