如果說(shuō)春運(yùn)是我國(guó)人類(lèi)歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙，那么暑運(yùn)就是第二大規(guī)模的周期性遷徙。這才剛進(jìn)入去夏天，老天爺先給我們上了個(gè)暑運(yùn)的”開(kāi)胃菜”。近日，湖南、廣西等多地連日暴雨。為確保旅客和列車(chē)運(yùn)行安全，鐵路部門(mén)將對(duì)途經(jīng)京廣、焦柳、渝懷等普速線和京廣高鐵等線路部分列車(chē)采取限速運(yùn)行和停運(yùn)措施，各車(chē)站列車(chē)將出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)或停運(yùn)。

 

　　在車(chē)站里，當(dāng)我們看到候車(chē)大屏上一行行顯示紅色的“晚點(diǎn)”信息。在列車(chē)上，當(dāng)我們所在的列車(chē)停在半路一動(dòng)不動(dòng)時(shí)。甚至在進(jìn)站口，我們拿著停運(yùn)的車(chē)票連車(chē)站都進(jìn)不去時(shí)……是的，我們很著急、很上火，炎熱的天氣讓大家的脾氣也多了幾分暴躁。但是也請(qǐng)大家冷靜下來(lái)。長(zhǎng)時(shí)間的暴雨后續(xù)將帶來(lái)鐵軌地基下沉、泥石流、吹走鐵軌、信號(hào)中斷、甚至塌方。為了旅客安全考慮，鐵路部門(mén)不得不對(duì)部分列車(chē)采取限速運(yùn)行和停運(yùn)措施。每年全國(guó)多地都會(huì)出現(xiàn)暴雨，臺(tái)風(fēng)等極端天氣，處理這類(lèi)問(wèn)題，鐵路部門(mén)可以說(shuō)早已得心應(yīng)手，他們有一整套的應(yīng)急處理方案。作為旅客的我們，只需耐心等待或者擇日出行。極端天氣，是對(duì)交通部門(mén)在惡劣條件下應(yīng)急處置能力的檢驗(yàn)，更是對(duì)我們團(tuán)結(jié)與堅(jiān)韌的考驗(yàn)。

 

　　車(chē)站、列車(chē)上，我們所看到的鐵路工作人員只是鐵路群體的一小部分，還有更多的信號(hào)工、線路工、助理值班員等在我們看不到的地方正在搶修線路、信號(hào)，組織發(fā)車(chē)等。極端惡劣天氣的背后，更是無(wú)數(shù)鐵路人正在加班加點(diǎn)，為保障列車(chē)暢通，旅客安全付出了巨大的努力。在極端天氣面前，抱怨也在所難免。但請(qǐng)不要把不良情緒宣泄到鐵路職工身上，更不要挑頭�，F(xiàn)場(chǎng)混亂更容易引起踩踏、斗毆等。天災(zāi)面前，請(qǐng)大家多一份理解，少一份抱怨。

 

　　再過(guò)幾天就是暑運(yùn)了，海濱城市也迎來(lái)了旅游旺季。夏天，海邊，臺(tái)風(fēng)，這幾個(gè)詞是密不可分的。在暑運(yùn)期間，我們呼吁大家提前關(guān)注天氣情況，文明乘車(chē)，多一分耐心、多一分理解、少一分抱怨。共同應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣帶來(lái)的挑戰(zhàn)，才能讓回家的路更加安全、更加順暢。（蔣敏）