5日中午，鐵路永康站派出所接杭州鐵路公安處指令，G164次列車上有女乘客報案稱被猥褻。列車到站后，民警上車處置，35歲的陳女士稱她和丈夫、孩子從青田去諸暨，上車不久，她將大衣蓋在身上睡了，迷迷糊糊中感覺大腿有異常，醒來發(fā)現鄰座的年輕男子將手放在自己的腿上撫摸。杭州鐵路公安處永康站派出所對伸出“咸豬手”的年輕男子處以拘留5日的行政處罰。（澎湃新聞網1月7日訊）

 

　　進入2018年以來，擾亂高鐵運輸秩序、違反鐵路運輸制度甚至觸犯法律的事件頻頻見諸報端。不聽勸阻強行插隊，擋住車門等老公，強行霸座還言語傷人，謾罵、毆打列車乘務人員，無票乘車拒不補票，廁所吸煙觸發(fā)煙霧報警等一系列不文明、違法乘車行為屢禁不止。輿論討伐、教育宣傳、制度懲罰等一系列措施雖然取得了一定效果，但是效果仍然不明顯，還是有不法分子鋌而走險、以身試法。在違法行為發(fā)生后，鐵路公安常常對犯罪分子施以5至10日的行政拘留、200元左右的罰款處罰以及半年之內禁止乘坐火車等處罰。筆者認為，這樣的懲罰是不是足以震懾違法分子，是不是能讓犯罪分子望而卻步，是不是能給廣大旅客滿滿的安全感值得有關部門商榷。

 

　　懲罰不是解決問題的最終方式，但卻是解決問題最快捷、最有效的方法。在文明普及、道德法制教育不能完全遏制、杜絕違法行為的時候，加大懲罰力度，提高犯罪成本是最好的補充。法制是一張無形的網，只有這張網織的足夠密、足夠緊，才能讓不法行為處處受限，讓遵紀守法自由穿梭。（周藝捷）