工匠精神成就中國(guó)高鐵成網(wǎng)紅
近日,有網(wǎng)友分享了一段“飆車”視頻一輛上�；乇本┑膹�(fù)興號(hào)正在行駛后面突然追上了一輛和諧號(hào)兩列車齊頭并進(jìn)了兩分鐘也許是覺得和諧號(hào)開的太慢最后,復(fù)興號(hào)提速超越瞬間就把和諧號(hào)甩在了身后……有網(wǎng)友呼喚交警隊(duì)?wèi)蚍Q有兩輛列車在飆車,你們管不管?@警民直通車-上海無(wú)奈的說(shuō):管不了,也追不上……(《中國(guó)新聞網(wǎng)》1月19日)
說(shuō)起飆車,許多人第一印象可能就是那些有錢人家的少爺公主們尋刺激才做的事,其實(shí)在中國(guó)想飆車哪里有那么容易,不說(shuō)交警的嚴(yán)格執(zhí)法,就說(shuō)城市的擁堵情況你能開到多少時(shí)速?所以說(shuō)飆車的還是非常少的,而且有的話也是深夜在無(wú)人的郊外公路上,但是交警發(fā)現(xiàn)這些人肯定都不會(huì)放手不管的,到時(shí)候扣駕照分、罰款、教育一個(gè)療程保管見效.然而近日有網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn),有人在光天化日之下“飆車”,甚至還有看熱鬧不嫌大的朋友提醒交警“管一管”,面對(duì)“風(fēng)一樣”的速度,交警也只能望塵莫及,到底是神馬交通工具呢?相信朋友們都猜到那就是中國(guó)高鐵.
中國(guó)高體能夠如此膽大妄為擅自“飆車”,離不開中國(guó)高鐵技術(shù)的日新月異以及千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人的工匠精神.一百五十年前,鐵路被清朝統(tǒng)治者視為破壞風(fēng)水.而如今,“國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”展開了 的跨越式發(fā)展.從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢,從“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,從從引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)到現(xiàn)如今中國(guó)高鐵走向世界......這些成績(jī)的取得離不開“工匠精神”.中國(guó)從零開始建高鐵,到現(xiàn)在處于 地位,就是因?yàn)樵趪?guó)家的重視下,鐵路人始終秉持著“工匠精神”.
為了真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)高體節(jié)能降耗,在關(guān)鍵的車頭制造技術(shù)難題中,從研發(fā)團(tuán)隊(duì)到設(shè)計(jì)人員,從每一根棱線內(nèi)部骨架定位到每一道焊接接縫都精益求精.整個(gè)車頭30多道工序,反復(fù)的試驗(yàn),嚴(yán)苛的把關(guān),追求 的工匠精神,最終成就了我國(guó)高鐵在技術(shù)層面的又一大突破,真正推動(dòng)中國(guó)高鐵走出國(guó)門走向世界.
鐵路人的工匠精神不僅僅體現(xiàn)在“硬件實(shí)力”上,現(xiàn)在已經(jīng)滲透到了鐵路服務(wù)中.購(gòu)票方式和流程的不斷革新,車內(nèi)舒適環(huán)境的嚴(yán)苛要求,站內(nèi)服務(wù)的層層把關(guān)等等無(wú)一不是對(duì)提升旅客搭乘體驗(yàn)的 追求.每一次出行的準(zhǔn)時(shí)與平安,每一趟旅程的便利與舒適,都有在看得到的服務(wù)窗口崗位,看不到的技術(shù)支持崗位的鐵路人們追求 的無(wú)私奉獻(xiàn).
“工匠精神”成為了高鐵時(shí)代的一個(gè)個(gè)新名詞,也鑄就了中國(guó)鐵路輝煌發(fā)展的里程碑,創(chuàng)新與堅(jiān)守并存,穩(wěn)定與智能并舉,中國(guó)鐵路未來(lái)的發(fā)展讓國(guó)人,更讓世界翹首以盼.(張萬(wàn)鑫)
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