“鐵路春運大數(shù)據(jù)”的背后是來自群眾對中國鐵路的默默信任

 

　　二月十四日，是正月初十，全國鐵路發(fā)送旅客1150萬人次，這也是鐵路春運客流連續(xù)第七天超過千萬人次。各地加開旅客列車892列，提升全國熱門方向運輸能力。

 

　　（央視新聞報道）

 

　　如今國人出行的 大多數(shù)選擇鐵路出行，其原因主要在于鐵路出行具有安全系數(shù)高、經(jīng)濟成本低、麻煩程度小以及發(fā)到時間準等諸多優(yōu)勢。加之近年來，鐵路部門為實現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”常態(tài)化，加強安全保障，細化乘降組織，改進和提高服務質(zhì)量，讓旅客有更好的體驗進一步加大了鐵路出行的整體優(yōu)勢，使得鐵路出行成為人們出行方式的不二選擇。

 

　　在每年春運前夕，回家的方式在人們心中早已有了自己的打算，外出打工的人在與家人聊天中必然有一句會問到“買到火車票了么，是硬座還是臥鋪，買不到的話那就在等兩天再買”。從這些只言片語中我們往往能感覺到人們在心中對鐵路出行的一種默許，也許就是這種默許使得鐵路出行成為了人們選擇的常態(tài)。

 

　　從目前的大數(shù)據(jù)來看，在2013年到2016年，全年公路客運量減少29.15億人次。而同期鐵路、民航客運量分別增長了7.08億人次和1.4億人次。從2018年春運人數(shù)運輸浮動比例來看，道路運輸下降1.6％，鐵路運輸增長8.8％，民航運輸增長10％。鐵路春運運輸發(fā)送人數(shù)為3.89億人次，民航春運運輸發(fā)送人數(shù)為6500萬人次。在數(shù)據(jù)上我們不難看出，人們的出行方式更多的則是向鐵路出行靠攏，安全、便利、經(jīng)濟才是更多人的首要選擇。鐵路出行得天獨厚的優(yōu)勢使得更多人不斷的信任，不斷的認可。專屬的路線、專業(yè)的人員、24小時的全程守護，使許多春運歸家的游子、在外求學的學生以及旅行游玩的情侶感受到了一份來自中國鐵路出行的舒適感。

 

　　2019年的春運已經(jīng)逐步進入到尾聲階段，這場具有周期性的“人類遷徙活動”也在進行今年最后的人員調(diào)整。道路上的車輛正在逐漸趨于穩(wěn)定不在擁堵，鐵路上客車出現(xiàn)的頻率也在趨于正常，民航飛機的尾跡也不在空中交叉。在這場春運的浪潮中，選擇任何一種方式出行都是我們的自由，但在旅途的過程中我們需要的是讓家人放心、讓親人安心。(劉燁)