如何看待電動車闖紅燈負(fù)全責(zé)
時間：2019-06-25 18:06 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
6月13日，浙江義烏。龐某騎電動車載妻子闖紅燈，與一正常行駛的出租車相撞，龐某及妻子受傷。交警認(rèn)定電動車全責(zé)。龐某認(rèn)為出租車撞了人也該承擔(dān)責(zé)任，被交警懟回。（6月23日澎湃新聞網(wǎng)）
近年來，電動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，電動車往往都“扮演”著弱者的角色。與機(jī)動車相比，騎行電動車確實更缺乏保護(hù)，在交通事故中更容易受到傷害;騎電動車的，相對經(jīng)濟(jì)上也不是那么寬裕;而且絕大多數(shù)電動車都沒有購買保險，即使需要賠償，往往也難堪重負(fù)。所以，交警在處理這類事故時，都會傾向于“委屈”風(fēng)險承受能力更強(qiáng)的機(jī)動車一方，判機(jī)動車主負(fù)全責(zé)。但也因此，客觀上也助長了電動車無視交通法規(guī)、橫沖直撞的氣焰，讓機(jī)動車駕駛?cè)俗兊梦鼰o比。
而此次浙江義烏的龐某騎電動車載著妻子闖紅燈被一輛出租車撞傷后，卻被交警認(rèn)定負(fù)事故的全部責(zé)任，這無疑是一堂生動的法治教育課。其實，在道路之上通行，不論是機(jī)動車、還是非機(jī)動車，亦或是行人，只要你是道路交通參與者，就必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，沒有任何一類人群能凌駕于交通法規(guī)之上，雙方都應(yīng)既不“恃強(qiáng)凌弱”，也不仗著“我弱我有理”，畢竟，只有平安才是離目的地最近的路。劉偉
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