一紙一樹一森林，節(jié)約用紙無小事。

 

　　為進一步提高旅客出行體驗，中國鐵路上海局集團有限公司計劃自11月12日起至12月中旬，分階段對管轄區(qū)段內(nèi)的其他高鐵線路和動車組列車�？寇囌�,以及即將開通的鄭阜、商合杭(北段)、徐鹽、連鎮(zhèn)(北段)4條新線推廣實施電子客票。合肥南站、南京南站、杭州東站等第一批45個車站11月12日起啟動電子客票應用實施推廣工作。(11月12日 中國網(wǎng))

 

　　“一切都在變，一切都在過渡”，哲學家狄德羅的這句話用在當今工作生活也恰如其實。以紙張為例，近年來我們身邊出現(xiàn)了許多“無紙化產(chǎn)品”，從幾年前興起的電子閱讀，到大家耳熟能詳?shù)?ldquo;無紙化辦公”、電子購物小票、云端儲存等。不得不承認，“無紙化”是信息時代發(fā)展的必然結果，也是今后多種行業(yè)自身發(fā)展、節(jié)約資源的必然趨勢。電子客票作為當代鐵路交通一項新的“無紙化發(fā)明”，亦有此番語境。

 

　　無形的車票，反映出有心的服務。從旅客角度上看，早在火車票實名制之后，旅客在潛意識里就已經(jīng)有了“憑二代居民身份證可以進出站”的先入為主，不然也不會出現(xiàn)備受公眾關注的丟失火車票后持短信出站被拒絕并要求補票事件。值得提要的是，當時憑二代身份證進出站只是在部分車站可以實現(xiàn)的技術支持，根據(jù)鐵路行業(yè)的實際情況和技術支持，還不能對每一張車票進行跟蹤。但是，服務總是跟著訴求走，從去年11月22日海南環(huán)島高鐵實行電子客票服務試點，到今年7月底電子客票試點進一步擴容，再到如今計劃12月中旬覆蓋長三角所有高鐵線路和動車組線路，展現(xiàn)出電子客票外部環(huán)境正在不斷成熟，鐵路部門對消費者的服務誠意也在進一步提高。

 

　　窺一斑而視全豹，知“一票”能曉作為。 總書記在十九大報告指出，加快生態(tài)文明體制改革，建設美麗中國。一張車票雖然只有方寸大小，但是今年暑運期間，全國鐵路累計發(fā)送旅客7.35億人次，如果將這數(shù)億張車票換成看得見摸不著的電子客票，僅僅是一個暑期的票據(jù)節(jié)省，就能保護大面積樹林�？梢�，“無紙化”的電子客票擴容是一種環(huán)保理念傳遞，是一種的值得大量復制的綠色生活方式。

 

　　對比其他交通方式，有相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，如今已有超過30家千萬級機場實現(xiàn)國內(nèi)航班旅客登機全流程電子化，國內(nèi)機場通過“無紙化”登機的旅客已超過2億人次。與此同時，前幾年上線的巴士管家APP也正以旅客便利與節(jié)約資源為中心，逐步助力公路客運轉型升級。不難看出，滿足消費者的需求與節(jié)約資源相結合，是企業(yè)市場成熟的一個展現(xiàn)。

 

　　從硬板車票到紙質車票，從二維碼車票到磁介質車票，再到當下正在擴容的電子客票，火車票從“有紙”到“無紙”的變遷，折射出包含鐵路在內(nèi)的交通部門對消費者服務水平的提高，更是科技水平帶動民眾生活走向更美好的真切愿景。(文/謝廖全紅）