2019年11月25日9時18分，廣西百色市靖西市發(fā)生5.2級地震，中國鐵路南寧局集團公司緊急扣停田靖線上運行的K9304次旅客列車，對云桂鐵路上運行D8462次、D3937次、D3792次等3趟動車組列車降速運行。(11月26日  人民鐵道網)

 

　　出門旅行，誰都希望一帆風順到達目的地。然而，有些時候好事多磨，美好愿景總是“繞著道”而來。面對突發(fā)的自然災害，鐵路部門為確保絕對安全總會第一時間“扣停”受影響的運行列車。雖然“臨停”的列車不經意間耽擱了時間，可帶來的“美”卻總是如約而至。

 

　　俗話說“患難見真情”，因自然災害而“臨停”的列車是一種考驗，也是一面鏡子�？简灥氖窍嚓P部門應急處置能力、服務水平；鏡子照的是人間的真善美、各方面對困難的態(tài)度、舉措。

 

　　“臨停”雖誤時廢力，卻美在安全第一。地震發(fā)生后，中國鐵路南寧局集團公司立即啟動地震Ⅳ級應急響應，組織工務、供電、電務、車務等部門人員對相關設施設備開展排查，并采取開行軌道車、添乘動車等方式巡檢線路。“臨停”不僅耽誤了旅客的時間，為旅客帶來了不必要的麻煩，鐵路部門也在不經意間增加了工作量和成本。但為安全而“停留”就是更好的穩(wěn)步前行，地震過后鐵路線路影響安全的隱患增多，隨時都有可能發(fā)生次生災害。因此必須逐級排查，隱患排查后才能確保列車運行絕對安全。旅客生命財產安全永遠是第一位，這是中國鐵路的責任所在、使命所系，容不得半點馬虎來不得半點含糊。

 

　　“臨停”雖影響頗多，卻美在服務至上。“臨停”列車導致晚點，但服務不能“晚點”。面對臨時停車，旅客可能不理解，鐵路部門應耐心細致解釋，應提醒旅客，密切留意車站公告和鐵路官方微博，及時做好行程安排。面對旅客訴求，各級干部職工要主動擔當，提供優(yōu)質服務。鐵路部門通過增開售票窗口、檢票進站口，安排客運員對旅客進行有序引導，及時發(fā)布列車開行信息，確保出行旅客走得了、走得好。

 

　　世界上本來就不缺少美，只是缺少發(fā)現(xiàn)，有些“美”總在不經意間如約而至。實事已經多次證明自然災害并不可怕，只要攜起手來“臨停”的列車就會有一番別樣的美！(文/曹恒剛)