“京張高鐵”引領(lǐng)智慧鐵路“新潮流”
時(shí)間：2019-12-29 23:11 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
具有歷史價(jià)值和非凡意義的京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路，經(jīng)歷百年滄桑，見(jiàn)證中國(guó)從艱難落后走上民主獨(dú)立和富強(qiáng)。而隨著京張高鐵的開(kāi)通，中國(guó)鐵路歷經(jīng)百年巨變，即將迎來(lái)智能高鐵新體驗(yàn)，它蘊(yùn)涵其中堅(jiān)毅不屈、敢闖敢拼的民族精神，成為國(guó)人向世界展示的一張全新的“中國(guó)名片”。
在京張高鐵的智能化運(yùn)營(yíng)中，不僅有深埋地下102米的地下車(chē)站，最亮眼的莫過(guò)于列車(chē)的全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)。列車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本能達(dá)到和地鐵一樣，不同的是速度。與地鐵相比，高鐵的速度更快、線路更網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)行環(huán)境更復(fù)雜。同時(shí)京張高鐵還采用北斗衛(wèi)星和地理信息系統(tǒng)技術(shù)，京張高鐵為建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、維護(hù)、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù)等等一系列新舉措創(chuàng)下多項(xiàng)“全國(guó)之最”，將先進(jìn)科技與舒適體驗(yàn)完美契合應(yīng)用在高鐵的方方面面，智能運(yùn)營(yíng)為旅客通行提供了更人性化服務(wù)，讓旅客獲得更好舒服感和體驗(yàn)感。
京張鐵路作為2022年北京冬奧會(huì)的配套工程，屆時(shí)，北京至張家口最快車(chē)次運(yùn)行時(shí)間將從3小時(shí)12分縮至1小時(shí)以內(nèi)，它將成為冬奧會(huì)重要的安全快捷高效運(yùn)輸干線，還將解決北京西北交通瓶頸，促進(jìn)京津冀一體化，將張家口納入北京“一小時(shí)生活圈”�？缭桨倌隁v史，京張高鐵將再次展現(xiàn)自己的實(shí)力，為北京到張家口這條鐵路動(dòng)脈注入強(qiáng)大動(dòng)能。
“我們是站在中國(guó)鐵路、裝備制造、綜合國(guó)力飛速發(fā)展的‘肩膀’上，謀劃中國(guó)高鐵的又一次飛躍。”京張高鐵總體設(shè)計(jì)師王洪雨說(shuō)。創(chuàng)新、技術(shù)、人才鍛造了今日的京張高鐵，信息化、自動(dòng)化、智能化帶來(lái)了全球化視野，把中國(guó)高鐵建設(shè)發(fā)展事業(yè)推到了世界前列。 （銀迪）
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