反向春運(yùn)不一樣的旅途不一樣的年
時(shí)間：2020-01-23 13:57 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”。春節(jié)是無(wú)數(shù)漂泊游子回歸故鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚的重要時(shí)刻。在春運(yùn)大軍里，有這樣一群人，逆風(fēng)而行，從老家跋山涉水、奔波千里，到兒女的身邊，他們有著不一樣的理由，卻都只為了同一個(gè)目的，那就是和子女團(tuán)聚，而這種過(guò)年方式，也被稱(chēng)之為“反向春運(yùn)”。
近年來(lái)，反向春運(yùn)逐漸成為人們新春團(tuán)聚的新方式。鐵路方面的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)反向客流量連續(xù)四年增長(zhǎng)，年均增幅9%左右，正在成為新潮流。便捷交通是“反向春運(yùn)”的主要推力。在交通方面，出行的不便利是阻擋父母探親的最大障礙，父母對(duì)人多物多的春運(yùn)是望而卻步�，F(xiàn)在高鐵動(dòng)車(chē)成為春運(yùn)主力軍，舒適且快速的出行可以減少老人奔波帶來(lái)的辛勞，鐵路運(yùn)輸能力的增加已在極大程度上改變了出行方式和我們的生活習(xí)慣，側(cè)面促成了＂反向春運(yùn)＂的興起。
反向春運(yùn)“，也有著正向意義，一定程度上能緩解春運(yùn)的壓力，又能減少回空方向的成本。近幾年來(lái)，鐵總根據(jù)春運(yùn)客流特點(diǎn)，將在節(jié)前和節(jié)后，增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)臨客）滿足旅客出行需求。但是臨客抵達(dá)終點(diǎn)后，常常“回空”返回。針對(duì)這一情況，鐵路部門(mén)為鼓勵(lì)旅客錯(cuò)峰、反向過(guò)年推出了回空列車(chē)部分席位打折的優(yōu)惠措施。
可見(jiàn)“反向春運(yùn)”異軍突起并非偶然事件，其是運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)作和旅客需要共同催化而產(chǎn)生的。市場(chǎng)方面，一票難求問(wèn)題依舊存在，短時(shí)間購(gòu)票驟增現(xiàn)象無(wú)法根除，“反向春運(yùn)”多走冷門(mén)線路，有效減輕繁忙線路的購(gòu)票壓力。旅客需求方面，參與“反向春運(yùn)”的父母大軍因避開(kāi)出行高峰線路，可自由選擇出行時(shí)間，選取打折車(chē)次節(jié)約花費(fèi)，外出便捷實(shí)惠。
相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，春運(yùn)將不再是親情團(tuán)聚的“難題”。那么，何為年味？你看，“反向春運(yùn)”，讓他鄉(xiāng)變“故鄉(xiāng)”，感受不一樣的旅途，感受不一樣的年味。楊鑫
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