隧道貫通的黃金走廊，一帶一路的硬核風(fēng)采
時間：2020-09-18 18:54 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
國鐵集團(tuán)消息，9月13日上午，經(jīng)過1200多名建設(shè)者歷時1543天的艱苦奮戰(zhàn)，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路友誼隧道安全貫通。至此，中老鐵路國內(nèi)段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ)！
中老鐵路自2016年末全線開工一來就倍受重視，9月13日上午，中老鐵路友誼隧道的安全貫通，讓中老鐵路這一名詞再一次印入我們的眼簾。中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)老撾 旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象鐵路全長1000多公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。中國段正線全長508.53公里，老撾境內(nèi)全長414公里，設(shè)計速度為每小時160公里普速鐵路。它是自“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備的國際鐵路。
中老鐵路是"一帶一路"倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。對于老撾來說，它不僅是一條連接中國的鐵路，更是承載了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢。
建設(shè)中老鐵路，對于中國鐵路建設(shè)者來說是一次全新歷練，也是一次浴火淬煉。我們欣喜地看到，在鐵路建設(shè)過程中，中國鐵路建設(shè)者們經(jīng)受住了考驗(yàn)，展現(xiàn)出了中國鐵建的應(yīng)有風(fēng)采，
兩國人民對美好生活的共同追求，將中老雙方緊緊聯(lián)系在一起。在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的征程上，中國鐵路始終用時間砥礪著信仰，用歲月見證著初心，將成為同甘苦、共榮辱的中老命運(yùn)共同體的堅定基礎(chǔ)。（文/弋俊杰）
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