2023年國(guó)慶黃金周圓滿(mǎn)收官
時(shí)間：2023-10-25 23:26 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
隨著現(xiàn)在人們生活水平越來(lái)越高，居民出行的頻次也在增加，現(xiàn)如今的客流高峰不僅僅是過(guò)年回家。在五一、暑期等節(jié)假日，居民出行的需求也是連年增長(zhǎng)，火車(chē)出行以高性?xún)r(jià)比、準(zhǔn)點(diǎn)率高成為人們出行的 ，而動(dòng)車(chē)高鐵又以實(shí)效性、舒適性贏得了居民們的青睞。
年年增長(zhǎng)的客流給鐵路部門(mén)提出了很高的挑戰(zhàn)性，如何應(yīng)對(duì)假日期間的客流高峰成為鐵路的難題。不過(guò)好在鐵路也在與時(shí)俱進(jìn)，利用我們現(xiàn)在計(jì)算機(jī)技術(shù)提前預(yù)判、精準(zhǔn)調(diào)圖，有目的的增開(kāi)、加開(kāi)列車(chē)等措施都有效地應(yīng)對(duì)了每次的客流高峰。
在此次國(guó)慶黃金周運(yùn)輸啟動(dòng)之前，廣鐵集團(tuán)借鑒今年五一、暑運(yùn)等節(jié)假日成功經(jīng)驗(yàn)，提前對(duì)國(guó)慶黃金周的客流進(jìn)行預(yù)測(cè)，充分考慮中短途客流急劇增長(zhǎng)的需要，全面統(tǒng)籌日常和高峰、高鐵和普鐵、直通和管內(nèi)的運(yùn)營(yíng)安排，精準(zhǔn)研判客流特點(diǎn)和熱門(mén)方向，科學(xué)制定列車(chē)開(kāi)行方案，為滿(mǎn)足國(guó)慶出行備足了運(yùn)輸能力。在廣鐵集團(tuán)職工領(lǐng)導(dǎo)上下一心的共同努力下，10月6日，2023年的黃金周運(yùn)輸圓滿(mǎn)收官。
在黃金周8天假期內(nèi)，廣鐵集團(tuán)日均開(kāi)行旅客列車(chē)3100趟，同比增長(zhǎng)27.9%，較2019年增長(zhǎng)16.7%。較五一期間的2942趟增加運(yùn)能投入158趟，其中動(dòng)車(chē)組2704趟，占比87.2%，同比增長(zhǎng)28.3%。較2019年增長(zhǎng)23.2%，運(yùn)力投放達(dá)到了歷史之最大值。
從以上數(shù)據(jù)我們也不難發(fā)現(xiàn)，運(yùn)力的提升得益于動(dòng)車(chē)組開(kāi)行占比增長(zhǎng)，在傳統(tǒng)的印象中，節(jié)假日里綠皮火車(chē)上擠滿(mǎn)出行的旅客，從過(guò)道到廂連接處，甚至是廁所都站滿(mǎn)了人，各種休息的姿態(tài)也是相當(dāng)?shù)呢S富。這種擁擠的環(huán)境，也大大降低了旅客出行的滿(mǎn)意度、舒適度。不過(guò)這種擁擠的場(chǎng)面也漸漸的離我們遠(yuǎn)去，取而代之的是速度更快、座位更舒適的動(dòng)車(chē)組，雖然價(jià)格比綠皮火車(chē)略高，但選擇乘坐動(dòng)車(chē)組的旅客卻連年增多，也證明了現(xiàn)代人民生活水平的提升，對(duì)出行的舒適度有了一定的要求。
當(dāng)然在國(guó)慶期間的出行高峰中，我們也看到了高鐵擠滿(mǎn)人的盛況，有人把這比作“高鐵出行地鐵化”，這也證明了乘坐高鐵出行得到了人們的認(rèn)可，高鐵票價(jià)也被人們所接受。
面對(duì)不斷增加的出行高峰，運(yùn)力充足是保障旅客出行的首要任務(wù)，為了保證運(yùn)能充足，經(jīng)過(guò)鐵路部門(mén)的精準(zhǔn)研判，按照一日一圖的運(yùn)輸策略，精準(zhǔn)撲排列車(chē)運(yùn)行圖，采取高峰線(xiàn)運(yùn)行加開(kāi)圖外列車(chē)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、加掛車(chē)廂、開(kāi)行夜間高鐵等多種措施，備足了運(yùn)輸能力。
此次國(guó)慶黃金周的圓滿(mǎn)收官，證明了廣鐵集團(tuán)在運(yùn)輸能力上的實(shí)力，作為橫跨三省的大型鐵路局，此次的國(guó)慶黃金周運(yùn)能運(yùn)力部署也為今后各類(lèi)假期提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。隨著未來(lái)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的建設(shè)，鐵路運(yùn)輸能力將會(huì)更加充足，為居民帶來(lái)更加便利的出行。（張路）
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