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新系統(tǒng)上線,使物流基地更加高效
時(shí)間:2021-01-10 00:04   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
 
  1月7日凌晨4時(shí),在經(jīng)過(guò)600多名技術(shù)人員360分鐘的緊張作業(yè)后,寶成鐵路皂角鋪鐵路物流基地信號(hào)樓設(shè)備搬遷安裝調(diào)試工作順利完成,正式啟用新的“控制中心”。信號(hào)樓是車(chē)站指揮列車(chē)運(yùn)行的“指揮中心”,因此也被譽(yù)為車(chē)站的“大腦”,此次“換腦手術(shù)”順利實(shí)施意味著,信號(hào)樓的室內(nèi)外工程已全部完工,為寶成鐵路皂角鋪鐵路物流基地建成投運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(1月8日人民鐵道網(wǎng))
 
  寶成鐵路位于陜西省、甘肅省和四川省境內(nèi),北起陜西省寶雞市,向南穿越秦嶺到達(dá)四川省成都市,全長(zhǎng)668.198km,是中國(guó)第一條電氣化鐵路。而皂角鋪鐵路物流基地作為國(guó)家規(guī)劃的175個(gè)二級(jí)鐵路物流基地之一,新建貨物線5條,其中集裝箱、笨重、冷鏈線各1條、怕濕線2條,新建倉(cāng)庫(kù)1.5萬(wàn)平方米等。
 
  為了更加合理調(diào)配未來(lái)場(chǎng)站的鐵路運(yùn)輸裝卸等工作,需要一個(gè)更加先進(jìn)的控制中樞,即信號(hào)樓。這次信號(hào)樓的更新?lián)Q代,主要新增了微機(jī)聯(lián)鎖、兩條到發(fā)線、兩條供貨物裝卸的線路等設(shè)備線路,尤其是對(duì)線路故障監(jiān)測(cè)的設(shè)備也更先進(jìn)更智能,為行車(chē)保持安全暢通、高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。為建成后的物流基地提供堅(jiān)實(shí)的保障,更加充分的發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
  同時(shí),由于每天經(jīng)過(guò)列車(chē)較多,對(duì)于施工來(lái)說(shuō)具有一定的影響性,并對(duì)施工人員安全帶來(lái)一定隱患。為此車(chē)務(wù)段對(duì)工作方案反復(fù)研討協(xié)商,體現(xiàn)了鐵路部門(mén)嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的工作態(tài)度。
 
  未來(lái)新建成的物流基地將為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)無(wú)窮的力量,促進(jìn)鐵路物流體系的徹底轉(zhuǎn)型。(尹旭程)

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