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跌破“地板價(jià)”的火車票,彰顯鐵路溫度
時(shí)間:2021-01-28 15:32   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  武昌到溫州,相隔約1000公里,火車票要多少錢?相信很多人都猜不到:只要13元。今天極目新聞?dòng)浾卟樵?2306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),這趟1月30日起開行的春運(yùn)列車,票價(jià)驚人的低。(楚天都市報(bào))
 
  近日,有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出一張從湖北武昌站開往浙江溫州站的火車票,全程硬座票價(jià)為13元,折算下來約為1分多錢一公里,這個(gè)跌破“地板價(jià)”的火車票讓廣大網(wǎng)友都不敢相信是真實(shí)的事情。許多購買了火車票的網(wǎng)友紛紛留言,讓鐵路部門不要反悔。后經(jīng)求證,鐵路部門表示該票價(jià)沒有任何問題,可以放心購買。
  13塊錢能夠坐一趟縣際班車,但筆者很難想象,在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天花13塊錢可以坐約1000公里的火車,而且還可以出省,這真的是“福利級(jí)”的火車票了。雖然這票價(jià)打折了,可車內(nèi)設(shè)施一點(diǎn)也不簡陋破舊,而且消殺到位,服務(wù)一點(diǎn)都沒有打折。在當(dāng)今許多領(lǐng)域一切向“錢”看,凡事只講經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)實(shí)面前,這13元火車票顯得十分的難能可貴,意義深遠(yuǎn)。
 
  鐵路在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直扮演著重要的角色。它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,為我國社會(huì)主義建設(shè)和發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn);它是普通百姓出行 的交通工具,實(shí)現(xiàn)百姓方便、快捷的旅行;它是能源等重要物質(zhì)運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ,確保各領(lǐng)域建設(shè)和生產(chǎn)的需要;它是抗災(zāi)救援運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,為受災(zāi)同胞及時(shí)送去溫暖和愛心;它還是國防、軍事運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸方式,快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的人員調(diào)動(dòng)和集結(jié)。所有這些正體現(xiàn)了鐵路的公益屬性,這13元票價(jià)正是這一屬性的一個(gè)縮影。
 
  如同許多行業(yè)一樣,科技給鐵路的發(fā)展帶來了翻天覆地的變化。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,鐵路列車從普通列車,到新型空調(diào)列車,再到高速動(dòng)車組;售票方式從最傳統(tǒng)的面對(duì)面售票,到電話售票,再到網(wǎng)絡(luò)售票;鐵路車站從簡易的平面站房,到高架站房,再到立交的恢宏的高鐵站房。鐵路的服務(wù)給絕大多數(shù)旅客出行,帶來了前所未有的質(zhì)的飛躍。這一切,需要強(qiáng)大的財(cái)政支撐和巨大的經(jīng)濟(jì)投入,可是鐵路堅(jiān)持開行“綠皮車”、堅(jiān)持適時(shí)加開棉農(nóng)、民工專列、堅(jiān)持普速列車提速不提價(jià)政策、堅(jiān)持傷殘軍人和學(xué)生半價(jià)優(yōu)惠。現(xiàn)行的普速列車票價(jià)從1995年起就未調(diào)整過嗎?這13元火車票充分體現(xiàn)了鐵路企業(yè)對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng),詮釋了為人民服務(wù)的宗旨。
 
  作為企業(yè),鐵路必須考慮企業(yè)經(jīng)營,但作為國家運(yùn)輸動(dòng)脈,作為交通龍頭,鐵路也必須肩負(fù)著比公路、航空更多的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。13元的票價(jià),更多承載著的是鐵路為民、利民、惠民的“人文情懷”和“大哥風(fēng)范”。“十三元”的火車票對(duì)鐵路來說已經(jīng)不是為了盈利,但對(duì)沿線的乘客來說,這“十三元錢”帶來的溫暖卻是無法用金錢衡量的。(袁平橋)

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