據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在長征2F運載火箭的托舉下，以一往無前之勢沖入澄澈霄漢。隨后，神舟十二號載人飛船成功進入預定軌道，并完成太陽翼展開。這是中國載人航天史上由中國人書寫的又一壯舉，標志中國空間站建造任務再次向前邁出了一大步。此次搭乘神舟飛船的航天員分別是：聶海勝、劉伯明和湯洪波。三名航天員中，特級航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務，特級航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務，二級航天員湯洪波是首次飛行。

　　搭載新技術(shù)、新裝備的神州十二號將會完成探索太空歷史上五個首次。第一，首次實施載人飛船自主快速交會對接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟十二號載人飛船能快速與空間站對接，據(jù)神舟十二號載人飛船系統(tǒng)總體副主任設計師高旭介紹，神舟十二號就像是有著全自動駕駛功能的“超跑”，自主計算，自主判斷到達目的地；第二，首次實施繞飛空間站并與空間站徑向交會；第三，首次實現(xiàn)長期在軌停靠。
    神舟十二號載人飛船將實現(xiàn)在軌�？�3個月，為適應空間站復雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來的復雜外熱流條件，神舟團隊對返回艙、推進發(fā)動機和貯箱等熱控方案，船站并網(wǎng)供電方案進行了專項設計。使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應性配套條件，高旭用游戲技能形象地打了比方，“我們現(xiàn)在首次將技能點數(shù)全部點滿，飛船�？�3個月是沒有問題的。”；第四，首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力；第五，首次具備天地結(jié)合多重保證的應急救援能力。神舟團隊開創(chuàng)了天地結(jié)合的應急救援任務模式，即攜帶兩艘飛船進場，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng)神舟隊伍采用“滾動待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命，并具備8.5天應急發(fā)射能力以實現(xiàn)太空救援的能力。

　　這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務，代表著我國的航天事業(yè)邁上一個新臺階，對太空的探索他除了堅實的一步。（張敏凱）