上半年鐵路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)資源利用和經(jīng)濟(jì)收益最大化
時(shí)間：2021-07-09 23:45 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
今年上半年，鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的部署要求，充分運(yùn)用高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運(yùn)能力，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。1至6月份，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長(zhǎng)8.9%，日均裝車(chē)16.8萬(wàn)車(chē)，同比增加1.55萬(wàn)車(chē)、增長(zhǎng)10.2%。
長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路貨物運(yùn)輸往往以載貨量大、運(yùn)輸安全，費(fèi)用低廉以及不受天氣限制等特點(diǎn)，遙遙領(lǐng)先于其他貨運(yùn)行列。中國(guó)鐵路在完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)之下，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，有效釋放既有線貨物運(yùn)輸能力。其中進(jìn)一步加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸作為深化運(yùn)輸供給側(cè)改革的主要方向，發(fā)揮集裝化高效便捷優(yōu)勢(shì)，提升集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)水平。通過(guò)優(yōu)化鐵水、鐵公運(yùn)輸方式銜接，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)連創(chuàng)歷史新高。今年上半年，集裝箱發(fā)送箱完成1259萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.5%。
為了滿足市場(chǎng)需求，保障基本物資的運(yùn)輸，在氣候條件惡劣的地區(qū)，利用煤炭、電力等形式，大力組織開(kāi)行重載列車(chē)，利用各地的優(yōu)勢(shì)，采用相應(yīng)的方式確保運(yùn)輸穩(wěn)定。僅上半年，鐵路部門(mén)就利用搶抓煤炭運(yùn)輸需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，開(kāi)展電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，大力開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，促進(jìn)煤炭運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，保障了煤炭供應(yīng)和市場(chǎng)穩(wěn)定。
此外，中歐班列和西部陸海新通道班列兩翼齊飛。上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，綜合重箱率達(dá)98%。目前，中歐班列覆蓋范圍擴(kuò)展至歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市，累計(jì)開(kāi)行突破4萬(wàn)列。西部陸海新通道班列增長(zhǎng)迅猛，與其他交通方式高效銜接，運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)一步提高，上半年開(kāi)行2705列、發(fā)送貨物26.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)112%、319%。
不得不承認(rèn)，正是鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的智慧，不斷滿足了客戶的需求，又打造了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。鐵路靈活的貨運(yùn)運(yùn)輸政策，真正實(shí)現(xiàn)了雙方共贏發(fā)展。(劉 嶸)
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