梅龍高鐵，拉動粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈
時(shí)間：2022-06-25 06:51 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
梅龍高鐵位于廣東省梅州市和河源市內(nèi)，是《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中鐵路網(wǎng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由廣東省自行投資建設(shè)，總投資166億元，正線全長約95.6公里。這條蜿蜒在群山之中的高鐵巨龍，自梅州西站起，經(jīng)興寧南站、五華站、至龍川西站。建成后將給沿線人民的出行帶來極大的便利，對完善廣東省的高鐵網(wǎng)布局，推動粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
高鐵開到家，幸福千萬家。自2020年6月梅龍高鐵全線開工以來，捷報(bào)頻傳。這離不開建設(shè)者們堅(jiān)持不懈的努力。一條條隧道接連貫通，一個(gè)個(gè)橋墩連續(xù)梁順利澆筑，彰顯的不僅是中國高鐵的建設(shè)領(lǐng)先技術(shù)，還是著力經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展的重要標(biāo)志。梅州與河源兩地景色秀美，是客家文化的發(fā)源地和聚集地，多年來一直發(fā)展旅游業(yè)，交通競爭相對較弱。梅龍高鐵讓兩地的連接更為緊密，也是兩市融入粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐。
梅龍鐵路是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
未來，借助廣汕高鐵—贛深高鐵—梅龍高鐵，廣州與梅州高鐵互通將更快捷。環(huán)評報(bào)告顯示，梅龍高鐵建成后，梅州到達(dá)廣州的時(shí)間將由原來的6個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)。同時(shí)，借助贛深高鐵—梅龍高鐵，深圳、東莞、惠州將與梅州實(shí)現(xiàn)快速往來。根據(jù)預(yù)測，屆時(shí)從惠州坐高鐵到梅州的耗時(shí)將比普鐵大大縮短，從4個(gè)多小時(shí)縮至約1小時(shí)。
梅龍鐵路項(xiàng)目建成后，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)90分鐘通達(dá)；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構(gòu)建潮汕地區(qū)往贛州、南昌及以遠(yuǎn)地區(qū)的便捷高鐵通道。
該項(xiàng)目建設(shè)對完善我省高速鐵路網(wǎng)，加快形成廣河梅高速客運(yùn)鐵路通道，加強(qiáng)珠三角地區(qū)與福建北部、長三角地區(qū)聯(lián)系，滿足粵東地區(qū)溝通華中、華北地區(qū)的客運(yùn)需求，進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)效益，推動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)扶貧，實(shí)現(xiàn)革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。
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