又是一年夏來到。近日，我國多地氣溫節(jié)節(jié)攀升，部分地區(qū)甚至創(chuàng)下了 溫記錄。動則40上下的溫度，讓空調(diào)、WIFI、冰箱成為了夏日必備三件套�？照{(diào)、WIFI、冰箱正常運作的背后是什么呢？毋庸置疑，當然是電。由于我國能源結(jié)構(gòu)和科技手段等因素的制約，我國當前發(fā)電方式仍然以電煤為主。

 

　　加強電煤運輸組織，解燃“煤”之急。隨著夏天用電高峰的到來,面對國計民生和群眾期盼，沈陽局集團公司積極開辟電煤運輸“綠色通道”，保證電力企業(yè)電煤供應充足，讓這個夏天清清涼涼。7月份以來，電煤日均裝車3498車，同比增長6.5%，保證了區(qū)域內(nèi)各大電廠迎峰度夏的煤炭需求。煤炭運量大，是典型的大宗貨物運輸，再加上很多企業(yè)設有鐵路專用線，鐵路運輸無疑是解決煤炭運輸最好的辦法。為保障煤炭運輸高效順暢，沈陽局集團公司提前調(diào)研，量身定做運輸方案。運輸過程中，鐵路部門開辟綠色通道，實行“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，最大限度減少運輸時間，讓清清涼涼通到千家萬戶。

 

 

　　貨運不降反增，重振市場信心。今年上半年，國內(nèi)疫情如雨后春筍般遍地開花，國內(nèi)市場經(jīng)濟低迷。面對疫情，人口流動大幅度減少，鐵路客運損失慘重。但是生活仍將繼續(xù)，鐵路部門必須積極采取自救。既然客運行不通，那就把目光轉(zhuǎn)向貨運。除了保障電煤運輸外，還有“北糧南運”、中歐班列等一系列貨物增運增收的措施，既滿足了民生需求，又增加了鐵路收入。據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，“今年1月份至6月份，國家鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運行，累計發(fā)送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%，日均貨物發(fā)送量等多項指標創(chuàng)造歷史紀錄。”在實時數(shù)據(jù)的支撐下，鐵路貨運不抑反揚，也給市場注入了強心劑，重振市場信心。

 

　　在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革浪潮中，中國鐵路面對疫情的大環(huán)境下，逢山開路、遇水架橋，大力實施貨運增量行動，在萬里鐵道上跑出國之大者的責任和擔當。（尚莉）