南沿江城際鐵路助推城市高鐵圈的形成
時間：2022-09-03 13:35 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9月1日，隨著一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)跨京滬高速公路特大橋橋面，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。
南沿江城際鐵路是江蘇省規(guī)劃中的一條沿長江南岸走向連接南京至上海，起于南京南站、止于太倉站，正線全長278.53公里，設(shè)計時速350公里，計劃設(shè)置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，主要服務(wù)于長三角區(qū)域城市城際鐵路交通和兼顧國內(nèi)中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線。
為保證施工順利推進，項目部運用先進的多線鋪軌一體機與傳統(tǒng)鋪軌機進行聯(lián)合作業(yè)，通過智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，可實現(xiàn)平均每天12公里的鋪軌速度，保證工程順利完成。
作為滬寧間第二條城際鐵路，南沿江城際鐵路建成通車后將承擔(dān)起沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，將進一步推進句容、江陰、張家港、常熟、太倉等全國百強縣加快融入滬寧一小時高鐵圈。屆時，句容城區(qū)到達南京、上海的通達時間將分別縮短至30分鐘、90分鐘內(nèi)對完善長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時空距離、促進南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
隨著高鐵建設(shè)加快推進，越來越多的城市加入高鐵圈。這不僅解決以往多條鐵路均在市域邊緣擦肩而過的問題，為沿線的百姓提供了更加便捷的出行方式，縮短路程時長，同時對助推構(gòu)建新發(fā)展格局及我國社會經(jīng)濟發(fā)展具有一定的積極作用。（吳晨倩）
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