9月20日，從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，深江鐵路初步設(shè)計(jì)已完成批復(fù)，成為今年該廳主辦完成的第14個(gè)鐵路項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批復(fù)工作。深江鐵路計(jì)劃9月底前全線開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)打通珠江兩岸聯(lián)系，進(jìn)一步完善我省東西兩翼高速鐵路通道、加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。（南方日?qǐng)?bào)）

 

　　交通一直以來(lái)是制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，正所謂，要想富，先修路！火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩！深江鐵路正線全長(zhǎng)116.12公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)過(guò)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門(mén)，引入深茂鐵路江門(mén)站，全線設(shè)7座車(chē)站，位于粵港澳大灣區(qū)中心，是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展意義來(lái)說(shuō)是為對(duì)接服務(wù)“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和中國(guó)廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　未來(lái)，深江鐵路正線建成通車(chē)，將成為我國(guó)首條跨海鐵路，將貫穿粵港澳大灣區(qū)5城，屆時(shí)深圳與江門(mén)可實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)（約50分鐘）通達(dá)，深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。勢(shì)必帶動(dòng)江門(mén)、中山兩市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，深江線路聯(lián)通深圳、江門(mén)、廣州、中山、東莞五市，深圳、廣州、東莞經(jīng)濟(jì)動(dòng)能將會(huì)順著這條線路外溢至江門(mén)、中山兩市，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展互聯(lián)互通，從而帶動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)一同發(fā)力。

 

　　大灣區(qū)，大交通、大未來(lái)。作為粵港澳大灣區(qū)重大交通項(xiàng)目，深江鐵路有利于打造粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，可直接輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。（張寶岐）