中老鐵路多式聯(lián)運(yùn)有著積極的意義
時(shí)間：2022-11-10 22:53 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
中國（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)顧問委員會(huì)承辦的第6屆中國—南亞博覽會(huì)暨第26屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會(huì)會(huì)期活動(dòng)——中老鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”研討會(huì)在云南省昆明市舉辦。研討會(huì)邀請了權(quán)威專家學(xué)者進(jìn)行探討和案例分享，共同探索跨境物流通道軟聯(lián)通改革創(chuàng)新，為老鐵路發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。（摘自：新華網(wǎng)）
中老鐵路正式通車。“復(fù)興號”與“滄瀾號”動(dòng)車組在兩國人民的見證下，分別從昆明站與萬象站緩緩駛出，奔向各自的終點(diǎn)站。這條跨國鐵路就像一把鑰匙，打開了東南半島“一帶一路”的合作項(xiàng)目的契機(jī)，對泛亞鐵路的推動(dòng)有著積極的意義。
中老鐵路編織“一帶一路”發(fā)展之路。老撾境內(nèi)80%都是山地和高原，交通條件不便，全國的鐵路總里程僅有3.5公里，是東南亞 的內(nèi)陸國。隨著中老鐵路的正式通車，不僅極大推動(dòng)了老撾交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，而且加快了經(jīng)貿(mào)、旅游、人文等領(lǐng)域的交流合作，讓老撾從“陸鎖國”順利轉(zhuǎn)型為“陸聯(lián)國”，成為東南半島的陸上交通樞紐。中老鐵路成為了老撾國民的打開外界大門的主要交通工具，來鐵路上班也是許多老撾青年夢想的新職業(yè)，一批批老撾青年紛紛走出大山，在中國師傅的“傳幫帶”下慢慢獨(dú)當(dāng)一面，逐漸走上老撾鐵路的重要崗位，人才強(qiáng)國的發(fā)展戰(zhàn)略讓更多的國際友人看到“一帶一路”的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
中老鐵路打造“一帶一路”共贏之路。鄰國就是鄰居，中老兩國一衣帶水，人文歷史淵源流長，同時(shí)兩國又是社會(huì)主義友邦，尤其是新冠疫情爆發(fā)以來，在世界經(jīng)濟(jì)萎靡的今天，中老鐵路開通9個(gè)月以來，就交出了國際貨運(yùn)總值百億的亮眼成績單，是“一帶一路”合作項(xiàng)目刺激經(jīng)濟(jì)逆勢增長的典范。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2022年9月，中國已與“一帶一路”沿線149個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署200多份合作文件，預(yù)計(jì)到2030年將幫助3200萬人擺脫中度貧困。恰逢中老兩國建交60周年之際，坐上中老鐵路動(dòng)車組，承載著友誼和夢想，引領(lǐng)泛亞鐵路周邊國家早日登上“一帶一路”這趟發(fā)展不容錯(cuò)過的列車，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（陶然）
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