成昆鐵路復(fù)線全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
時(shí)間：2022-11-25 23:43 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2022年11月24日7點(diǎn)20分，隨著57773次檢測(cè)車(chē)從峨眉駛出，成昆鐵路復(fù)線峨冕段開(kāi)始進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)，標(biāo)志著工程進(jìn)入驗(yàn)收關(guān)鍵階段，這標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，朝著年底通車(chē)目標(biāo)邁進(jìn)。
成昆鐵路復(fù)線全長(zhǎng)約860公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，采用分段建設(shè)、分段開(kāi)通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設(shè)中。成昆鐵路復(fù)線峨冕段起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂(lè)山市沙灣、峨邊、金口河，進(jìn)入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧。成昆鐵路復(fù)線峨冕段設(shè)燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧等12座車(chē)站。成昆鐵路復(fù)線峨冕段是全線地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的區(qū)段，共有橋梁49座，隧道27座，橋隧比達(dá)88.5%，線路最大坡道12.7‰。2016年4月1日開(kāi)工建設(shè)，目前進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)、安全評(píng)估等驗(yàn)收階段。
動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
成昆復(fù)線是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)區(qū)域及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。新成昆鐵路建成后，將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國(guó)際鐵路通道，對(duì)加強(qiáng)我國(guó)與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流，促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)具有重要作用。成昆鐵路復(fù)線全線鋪軌完成后，隨即開(kāi)展線路精調(diào)及各專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收。（王力）
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