北沿江高鐵構(gòu)建沿江高鐵環(huán)形線路
時間:2023-01-04 23:25 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
北沿江高鐵起自上海市上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入合肥南站,正線長度553.762公里,設(shè)計(jì)速度350公里/小時,全線設(shè)16座車站。其中新建線路519.0公里,總投資(不含站房)1678.7億元。北沿江高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。
啟東境內(nèi)涉及北沿江高鐵工程5標(biāo)段和6標(biāo)段,5標(biāo)段已于日前開工。6標(biāo)段由中鐵上海局一公司承建,項(xiàng)目位于啟東境內(nèi),正線全長12.519公里,主要跨南引河道、新三和港航道,沿江公路、國道G228、呂北公路、滬陜高速等交通要道,施工工序繁瑣,整體施工難度大。該項(xiàng)目建成后,對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
2022年12月30日,北沿江高鐵項(xiàng)目6標(biāo)啟東特大橋施工現(xiàn)場,隨著鉆頭緩緩轉(zhuǎn)動,6標(biāo)首根鉆孔樁順利開鉆,標(biāo)志著北沿江高鐵啟東境內(nèi)的兩個標(biāo)段工程全面展開。
北沿江高速鐵路建成后,連云港可通過連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接入揚(yáng)州樞紐后與之相連,屆時,連云港至上海之間將有沿海、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、北沿江3條通道。江蘇省相關(guān)部門正積極與上海市有關(guān)部門溝通協(xié)商過江通道規(guī)劃問題。該通道建成后,理論上揚(yáng)州到上海有望2小時內(nèi)到達(dá),泰州至上海有望1小時左右到達(dá)。
北沿江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路,是沿海及京滬輔助通道、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道,承擔(dān)沿江通道川渝鄂皖地區(qū)直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區(qū)與華東地區(qū)旅客交流。
北沿江高速鐵路是構(gòu)建沿江高鐵環(huán)形線路、推動揚(yáng)子江城市群融合聯(lián)動發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要支撐,對全面建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇具有重要意義。北沿江高速鐵路建成后,連云港可通過連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接入揚(yáng)州樞紐后與之相連,屆時,連云港至上海之間將有沿海、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、北沿江3條通道。江蘇省相關(guān)部門正積極與上海市有關(guān)部門溝通協(xié)商過江通道規(guī)劃問題。該通道建成后,理論上揚(yáng)州到上海有望2小時內(nèi)到達(dá),泰州至上海有望1小時左右到達(dá)。(王力)
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