集大原高鐵打造山西對(duì)外開(kāi)放大通道
時(shí)間：2023-07-08 23:56 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月4日，集大原高鐵（山西段）樊家莊跨韓原鐵路特大橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成，這是全線18公里以上特大橋中率先完成下部結(jié)構(gòu)施工的一座，比原計(jì)劃提前一個(gè)半月，為年底全線完成箱梁架設(shè)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
集大原高鐵建成后，對(duì)補(bǔ)齊自治區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、促進(jìn)呼包鄂榆城市群與太原城市群、蒙晉冀長(zhǎng)城金三角合作區(qū)的區(qū)域交流和融合發(fā)展都具有重要意義。集大原高鐵的地理位置十分重要，集大原高鐵是區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的骨干線，呼南高速鐵路通道的重要組成，形成蒙西至山西旅客交流主通道和與華東、中南交流重要通道，以及山西與北京交流的輔助通道。
同時(shí)，集大原高鐵也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，自烏蘭察布站引出，經(jīng)察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市，山西省大同市、忻州市，接入大西客專原平西站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路建成以后預(yù)計(jì)從呼和浩特到太原的時(shí)間縮短至三個(gè)小時(shí)以內(nèi)，使內(nèi)蒙古自治區(qū)真正融入了國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)。集大原高鐵的建成將成為區(qū)際間中長(zhǎng)途客流和呼包鄂榆與太原城市群核心城市間城際客流并重的客運(yùn)專線鐵路。
集大原高速鐵路的開(kāi)工建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善山西鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)構(gòu)架，打造山西對(duì)外開(kāi)放大通道，推進(jìn)“黃河、長(zhǎng)城、太行”三大旅游板塊，具有顯著的積極作用。同時(shí)，該鐵路的建設(shè)也將促進(jìn)山西省省內(nèi)資源要素加快流動(dòng)，對(duì)山西省融入京津冀地區(qū)，加快與內(nèi)蒙古地區(qū)交人流物流資金流信息流匯聚融合，具有重要意義。（王力）
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