南玉鐵路全線鋪軌，促進“兩灣區(qū)”經濟發(fā)展
時間：2023-08-21 23:30 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
8月18日上午，南寧至玉林高速鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床上，標志著廣西自主投資建設的首條時速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。（中國新聞網 8月18日）
季夏時節(jié)，鐵路建設如火如荼地進行著，南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分。南玉鐵路是對接國家“一帶一路”倡議，是落實“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，也是促進區(qū)域經濟快速發(fā)展的重要通道。
穩(wěn)字當頭，穩(wěn)中求進。今年全路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。國鐵集團以聯(lián)網、補網、強鏈為重點，突出提升路網整體功能和效益，推動鐵路規(guī)劃建設切實由規(guī)模速度型轉向質量效益型，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系。在勇當服務和建設中國式現(xiàn)代化建設中發(fā)揮“火車頭”作用。
南玉鐵路助力沿線地區(qū)經濟發(fā)展。高鐵“連點成線，織線成網”，使區(qū)域之間的經濟、文化等交流更密切、更便捷，人們出行方式更多元化。南玉鐵路正線全長193.31公里，西起廣西首府南寧市南寧東站，東止廣西玉林市玉林北站，設計行車速度350公里/小時。
南玉鐵路建成通車后，不僅結束了玉林市不通高速鐵路的歷史，也讓廣西玉林更快融入粵港澳大灣區(qū)和北部灣經濟區(qū)，串起珠江—西江經濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
南玉鐵路凝聚了鐵路建設者的智慧和汗水。鐵路網越織越密，一條條鋼鐵巨龍飛馳在祖國大江南北，背后是千千萬萬鐵路建設者們默默無聞地堅守與付出。本次鋪軌運用了長軌列車、移動式閃光焊軌機等10余套專業(yè)設備，日鋪軌進度最多能達到6公里，并投入智慧云安全調度管理系統(tǒng)，實時遠距離監(jiān)控鋪軌機、焊軌車等設備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預警。
交通強國，鐵路先行。中國鐵路營業(yè)總里程數(shù)被不斷刷新，越來越多的地區(qū)結束不通高鐵的歷史。一條條新線、一個個新站，不僅僅擴充了鐵路路網，更是疏通了連接鐵路干線的“毛細血管”。“流動的中國”是民生之期盼，是經濟之動能，是中國速度的見證，更是“人民鐵路為人民”的實干寫照。（蔡翠紅）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
